台海有情况！台军一架F-16战机6日晚19时29分突然从雷达上消失。飞行员辛柏毅
台海有情况！台军一架F-16战机6日晚19时29分突然从雷达上消失。飞行员辛柏毅疑似已跳伞，但下落不明。1月6号晚上，台湾花莲空军基地的一架F-16V战机，执行例行训练任务时出了事。晚上7点29分，这架战机突然从雷达上消失，连一点痕迹都没留下。驾驶战机的是29岁的飞行员辛柏毅，刚从芬兰度完蜜月回来没几天就上了天，现在人还没找到，搜救已经持续超过40小时，官方说他的生还希望已经很渺茫了。很多人可能不知道，这短短几分钟的失联，藏着太多让人揪心的细节。根据台军公布的信息，当天晚上6点17分，辛柏毅驾驶的战机和另一架战机组成双机编队起飞。晚上7点27分，长机突然发现僚机也就是这架失事战机不对劲。当时战机还在2300米的高度，可很快就开始急速下坠。辛柏毅在电台里慌张报告，说战机的模块化任务电脑出了故障，自己已经分不清方向了，这就是飞行员最怕的“空间迷向”。从发现异常到战机消失，总共还不到一分钟。高度从2300米一路掉到520米，期间辛柏毅连续三次喊出“跳伞、跳伞、跳伞”，可直到雷达光点彻底消失，台军都没收到任何跳伞后的求救信号。现在台军派了运输机、直升机、海巡艇，甚至动员了渔船一起搜救，但情况一点都不乐观。1月6号晚上，花莲外海的阵风达到8级，海浪都是中浪，晚上漆黑一片根本看不清。更关键的是，海水温度极低，就算辛柏毅成功跳伞，在海水里最多只能保持4到8小时的清醒，黄金救援期早就过了。这起事故不是偶然，背后藏着的问题早就有苗头了。首先最明显的就是战机太老了，老到已经超期服役。这架失事的F-16V战机，是1997年从美国买的，至今已经用了快30年，飞行总时长达到3894小时，发动机使用时数更是高达5447小时。军事专家早就说过，这种型号的F-16设计寿命只有8000飞行小时，台军只是勉强延寿用着，金属疲劳和腐蚀的问题根本解决不了。更要命的是，台军整个F-16机队的平均机龄都超过25年，还有一部分战机超期服役超过10年，相当于让飞行员开着“老古董”上天。除了战机老化，设备故障的问题也一直没解决。这次出事的核心原因之一，是战机的模块化任务电脑故障。有爆料说，这架战机几天前就因为这个问题报修过，可维修后根本没好转，还是带着故障上天了。其实这不是个例，自从台军把旧F-16升级成F-16V后，这种任务电脑故障就频繁出现，要么是内存不够用，要么是程序不稳定，在夜间飞行或进入云层时出问题，对飞行员来说就是灾难。2024到2025年期间，台军嘉义基地的F-16还发生过两次“鬼转”事件，就是战机在没人操控的情况下突然剧烈翻滚，甚至有一架直接坠入靶场，可台军只停飞了半年低空飞行就草草结案，根本没解决根本问题。最让人无法接受的是，有个能救命的关键设备，台军拖了好几年都没装上。为了防止飞行员空间迷向撞海，美国的F-16早就装了自动地面防撞系统，只要检测到要撞地，系统会自动操控战机拉升。台军2023年就对外宣称，要在2025年前给所有F-16装上这个系统，可现在都2026年了，不仅没装完，甚至设备都还没到货。台军后来解释说，是因为旧战机的模拟飞行系统和新系统不兼容，要混合改装需要时间，最快今年年底才能开始装，顺利的话2027年才能装完。可对于辛柏毅来说，这个等待已经没有意义了。更让人揪心的是，这已经不是台军F-16第一次出事故了。从1997年首批F-16交付台军开始，28年里已经有12架坠毁。2022年1月，同样是F-16V战机，刚成军没多久就坠毁，飞行员殉职；2020年年底，花莲基地的一架F-16夜航训练时失联，上校飞行员蒋正志至今下落不明，最后被宣告殉职，当时的原因也是空间迷向。短短几年时间，同类事故反复发生，可台军始终没解决根本问题，还是让飞行员冒着生命危险飞。现在岛内民众都在痛批民进党当局，说他们为了搞“台独”，不断升高两岸对立，逼着台军频繁搞高强度训练，却连最基本的装备保障都做不好，根本就是拿士兵的生命当“肉盾”。辛柏毅刚新婚不久，本来该和妻子过着幸福的日子，却因为台军的失职，可能永远回不来了。截至目前，搜救还在继续，但所有人都清楚，希望已经很渺茫了。这起事故暴露的不只是一架战机的问题，更是台军装备保障的混乱和管理的失职。那些被台军吹得神乎其神的F-16V，说到底就是装了新软件的旧战机，隐患重重。而那些被派去飞这些“老古董”的飞行员，他们的生命不该被如此轻视。对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。
![找了这么久F-16A战机还没找到，这难看湾湾这名飞行员大概率海里喂鱼了！[汗]](http://image.uczzd.cn/14029586637856309922.jpg?id=0)
