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中美谈判结束，中方上将登机回国，台海结局已经写好，美战机改道。9月2日，第28届
中美谈判结束，中方上将登机回国，台海结局已经写好，美战机改道。9月2日，第28届印太国防军司令会议结束，中美谈判步入尾声，中方上将刚刚登机回国，台海的结局就已经写好，美方战机F-16V立刻折返，台当局苦等多年还是大失所望。不得不说，这次中美会谈谈了不少东西，毕竟是四年以来的第一次战区级面对面，过去几年间，台海周边的舰队活动次数频繁，中美关系越发紧张，时刻有可能出现冲突摩擦。而中美会谈算是将两边负责一线军事事务的人拉到了一块，就地区安全风险管控问题达成一致，说白了就是降低误判风险，保留对话渠道，两边存在争执没问题，但不能失控。在中美谈完之后，说明中美已经在区域沟通领域有了一套承认的机制，至少能够进一步稳定局势，另外就是台当局等待多年的军备方案落空，从2019年采购计划立项。原定采购66架全新F-16V，按照规划，到2026年就该全部落实，但结果这批采购军机一直没有正式交付，8月份的时候，两架F-16V从美国飞往夏威夷，算是采购计划终于开始。但美国这边说是多次起飞但出现了技术故障，这种理由显然不切实际，毕竟美军从开始说派送战机已经过去了半个多月，什么技术故障都该修好了，背后无疑是美国主动叫停。摆明了就是在中美战区主官会谈之后，美国按下军备交付暂停键，进一步稳定局势，当然，这不是代表美国打算拿出什么切实的诚意，更不是要放弃他们筹谋多年的台海牵制手段。只不过经过多年经营，中国在台海周边已经完成布控，实现了海空常态化巡航，美国太平洋司令部发现要维持过往的压制力，要投入的资源朝着失控局面越走越近，甚至还得搭资源。将其他地区的资源也调入台海领域才能达到效果，因此美国心里产生了犹豫，开始试探能否获得更多的回报，重启中美战区级沟通，叫停F-16V交付，说白了跟以前没差别。就是要给台海局势设立一个限制，让场面不至于失控，在这种情况下，自然要先停下对台湾的战机交付，避免刺激大陆，导致更严重的反制措施，然后待价而沽。保留对台军售渠道的情况下，又暂停对台战机交付，控制局势又不彻底放弃台海战略，这是美国惯用的手段，台当局现在面临尴尬境况，也就是想要美军继续扶持，就要给保护费。进而推动美国对台军售战略继续落实，从这里就能看出来台当局在这段商贸关系当中处在劣势地位，另外，哪怕是这些F-16V正常交付，实际上也起不到什么作用。毕竟大陆已经列装五代机，正在研制六代机，台湾拿到手也不过是四代战机，并不能弥补两边的军事装备差距，所以说，台海的结局早就注定，就看台当局能不能做出明智选择。参考资料：观察：中美战区对话的战略信号丨海峡新干线
巴基斯坦空军飞行员在采访中称，歼-10C是4.5代战斗机，相对F-16领先一代！
巴基斯坦空军飞行员在采访中称，歼-10C是4.5代战斗机，相对F-16领先一代！尤其在雷达、航电、电子战系统，以及搭载PL-15导弹的武器系统上，F-16与其完全没有可比性。歼-10C配备有源相控阵雷达、先进航电与电子战系统，并集成PL-15远程空空导弹，射程普遍估计200-300公里，采用双脉冲发动机与AESA导引头。相比之下，巴基斯坦现役F-16多为较老的Block15/52型号，即便经过升级，其雷达与AIM-120中距导弹在超视距作战能力上仍明显落后。PL-15的射程与抗干扰能力，是歼-10C最突出的代差优势。有了实战，才知道什么才是好战机！
埃及精明布局！一边豪掷几十亿美金敲定法国阵风战机大单，一边高调邀请中国空军站台航
埃及精明布局！一边豪掷几十亿美金敲定法国阵风战机大单，一边高调邀请中国空军站台航展。埃及这波双向操作堪称顶级博弈！不止简单撑场面，更紧盯歼16、空警500全套空战体系。看似成全法国订单，实则悄悄押注中国军工，中东航空格局彻底变天！9月6日，中国国防部对外发布，应埃及军队邀请，中国空军将派出战斗机、预警机、加油机、直升机等多型军机，参加9月8日至10日在阿拉曼国际机场举行的第二届埃及航展。消息一出来，很多人第一反应是：埃及这操作有点意思。就在几天前，法国媒体刚刚曝出，埃及已经向达索公司提交了增购24架阵风战斗机的报价请求。算上前两批，埃及手里的阵风要从54架直奔78架，直接成为全球第二大阵风用户，仅次于法国自己。法国那边拿到的是真金白银的几十亿欧元大单。可埃及转头就把中国空军请过来了，而且请的不是随便飞几圈就走的表演队。上一次埃及航展，中国派的是八一飞行表演队的歼-10表演机和运-20运输机，说白了就是礼仪性质。但这次不一样，来的是刚从“文明之鹰-2026”联合训练中走出来的实战部队——歼-16重型战斗机、空警-500预警机、运油-20A加油机、直-20直升机。歼-16是首次飞赴非洲参加演习和航展，空警-500更是国产预警机首次在海外公开亮相。说白了，埃及要的不是一场飞行表演，而是一整套现代空战体系的现场展示。有人可能会问：埃及都买了那么多阵风了，还搞这些干嘛？这就得从头说起了。埃及空军的家底看上去不差——两百多架F-16撑门面，加上阵风和米格-29M，账面数字确实好看。但好看归好看，问题一大堆。那两百多架F-16大部分机龄超过三十年，早就该退役了。要命的是，美国一直卡着埃及的脖子，不给AIM-120中距空空导弹，埃及的F-16到现在还在用射程只有四十多公里的老式麻雀导弹。说白了就是一群飞在天上的活靶子，超视距空战根本没法打。埃及也不是没想过别的路子。以前想买俄罗斯的苏-35，结果被外部压力硬生生按住了。想买F-35，美国直接说不卖。所以阵风就成了一个各方都能接受的选择——法国愿意卖，美国不拦着，以色列也能接受。对埃及来说，阵风虽然不是最优解，但至少是风险最低的解。但问题又来了。埃及手里的阵风F3R并不是完整版——法国对技术转让卡得很严，流星远程空空导弹不给，斯卡普巡航导弹不整合，雷达源代码和发动机核心技术更是想都别想。埃及花了几十亿欧元买回来的，是一批被阉割过的飞机。埃及把歼-16请过来搞联合训练，让自家阵风跟中国战机实打实地过招，表面上看是一次军事交流，实际上是在给法国人递话：你看，不是非你不可。你法国再不松口、不降价、不转让技术，这世界上能打的可不止你一家。所以你看，埃及一边跟法国谈着24架阵风的新订单，一边把中国空军的全套体系请到航展上撑场面。这两件事不是矛盾的，恰恰是同一套算盘的两面。法国拿到的是订单，是钱。但中国人收获的是整个中东的目光。50个国家、250多家厂商、上百架飞机参展——在这个舞台上，中国空军的歼-16、空警-500、运油-20A一字排开，展示的不是某一款飞机有多厉害，而是一整套从侦察预警到突击打击、从远程保障到战场搜救的完整空战链条。这东西比卖几架飞机值钱多了。埃及算的账很清楚：继续买阵风，是因为现有的法制体系已经搭起来了，后勤、训练、弹药这些环节不用从头再来，成本可控、风险最低。但把中国请过来，是在给自己留后路、加筹码。你法国不给我想要的东西，我就让全世界看看我还有别的选择。这笔账，埃及算得比谁都精明。
跟歼-16打完近距格斗，埃及转头加码阵风！这不是歼-16输了，是58亿美元的政治
跟歼-16打完近距格斗，埃及转头加码阵风！这不是歼-16输了，是58亿美元的政治账不能输。法国武装部队参谋长紧急飞埃及，为的就是保住这笔订单。这件事最容易让人产生一个误会：埃及刚拿“阵风”和歼-16打完，转头又准备买24架“阵风”，是不是说明埃及觉得“阵风”更强？恰恰不能这么看。8月23日，中埃“文明之鹰-2026”联合训练首个飞行日，歼-16与埃及空军“阵风”直接进行了异型机“1对1”中距、近距空战对抗。中方随后明确介绍，训练还会从“1对1”“2对2”逐步推进到体系化联合训练。至于双方到底谁赢几场、谁被模拟击落多少次，中埃双方都没有公布正式比分。真正有意思的，是第二天。8月24日，法国武装部队参谋长法比安·芒东就出现在埃及，与埃及国防部长、武装部队参谋长会面，谈的就是两国军事合作以及进一步加强各领域防务关系。这个时间点，几乎就贴着中埃空军对抗训练。再过一个星期，法国《论坛报》又放出消息：埃及已经向达索航空发出技术和商业方案请求，希望再采购24架“阵风”。如果最后成交，埃及“阵风”总数将从54架增加到78架，直接把这款法国战斗机在埃及空军中的地位继续往上抬。为什么埃及明明愿意把歼-16请到家门口对抗，却还继续买“阵风”？因为军购从来不是两架飞机飞上天打一架，谁赢谁拿合同。埃及和法国之间已经压着十多年的成本。2015年，埃及成为“阵风”第一个海外客户，一口气买下24架“阵风”。当年的整个法国军售包价值52亿欧元，按当时汇率接近59亿美元，里面除了战机，还有一艘FREMM护卫舰以及“米卡”“斯卡普”等导弹。2021年，埃及又追加30架“阵风”，交易规模接近40亿欧元，而且法国在融资上给得相当积极：相关付款大量依靠买方信贷，法国政府为其中很大一部分提供担保。这意味着什么？意味着埃及已经有“阵风”的飞行员、地勤、维修体系、备件供应、训练流程和武器接口。继续追加同一型号，远比突然换一套全新的战斗机体系省事。更何况埃及还有一个现实问题：大量F-16正在老化。埃及拥有200多架F-16，其中一部分机体甚至可以追溯到上世纪80年代。未来怎么把这些老飞机逐步替换掉，是埃及空军必须解决的大问题。追加成熟型号，自然是风险最低的一条路。所以埃及继续看“阵风”，并不能倒推出歼-16在对抗里输了。相反，这次中埃联训真正值得法国关注的，可能根本不是一架歼-16。中国这次跨越6000多公里抵达埃及，带过去的不只有歼击机，还有加油机、特种机和直升机，展示的是远程投送、空中加油、预警支援和体系协同能力。这才是军火市场真正有意思的地方。以前埃及买法国战机、美国战机，很大程度上是在几套传统西方装备体系中做选择；现在中国直接把完整的现代空战体系飞到了埃及面前，让埃及飞行员亲自上天对抗、亲自感受。埃及未必会因为一次演训马上换门庭，但只要它开始认真比较更多供应商，法国面对的压力就已经出现了。所以巴黎真正不能丢的，不只是24架飞机。它不能丢的是埃及这个法国“阵风”最早打开的海外市场，不能丢掉几十年来建立起来的军事合作，更不能眼看着其他供应商一点点挤进自己经营多年的地盘。军售从来不是擂台赛。战机性能是一张牌，后勤是一张牌，融资是一张牌，外交关系又是一张牌。歼-16和“阵风”在天上比的是空战，而法国和其他军火供应商在地面算的，却是未来几十年的市场。这两笔账，根本不是一回事。
跟歼-16打完近距格斗，埃及转头加码阵风！这不是歼-16输了，是58亿美元的政治
跟歼-16打完近距格斗，埃及转头加码阵风！这不是歼-16输了，是58亿美元的政治账不能输。法国武装部队参谋长紧急飞埃及，为的就是保住这笔订单。法国媒体在2026年9月1日报道说，埃及正在考虑从法国达索航空公司再买24架阵风战斗机。按照这个节奏，到2026年底埃及手里就有54架阵风了，如果新订单敲定，最终能凑到78架，直接成了仅次于印度的阵风第二大海外用户。这事儿有意思在哪儿呢？就在这消息出来之前没几天，中埃刚搞完“文明之鹰-2026”联合空军演习。咱们的6架歼-16战斗机，带着空警-500预警机、运油-20A加油机，横跨7000公里飞到埃及，那可是中国重型战机头一回跑到非洲去跟人家练手。埃及空军把阵风、F-16、米格-29M全拉出来跟歼-16过招，按理说近距离摸过中国战机的性能了，怎么转头又去买阵风呢？这事得从根儿上捋。埃及看着是个地区大国，但在买军火这事儿上，手脚一直被人绑着。头一条绳子就是美国。从1979年埃及跟以色列签了和平协议以后，美国每年给埃及的军事援助就没断过，一年大概13亿美元，累计下来超过500亿了，占了埃及军费将近三分之一。拿人手短，埃及想买什么装备，美国不点头就甭想。美国不可能同意埃及买歼-10CE，为啥？因为歼-10CE能挂霹雳-15导弹，射程200公里，这对以色列的F-15和F-35是实实在在的威胁，美国不可能干这种事。那买俄罗斯的行不行？埃及试过。之前想买苏-35，美国直接翻脸，威胁要断供埃及手里那200多架F-16的零件，埃及只能乖乖取消订单。买美国的F-15？美国也拖着不给，怕影响以色列的军事优势。所以埃及的尴尬处境就是：手里200多架F-16，看着挺多，但美国卖飞机的时候留了一手，连中距空空导弹都不给配好的，只能打打几十公里的老导弹，跟以色列的F-16完全不是一个档次。那买法国的“阵风”总行了吧？法国人做生意比美国厚道点，至少不会随便远程锁机。但法国人也有自己的算盘——飞机卖给你，但“流星”远程空空导弹不给你配，只给射程短一截的“米卡”凑合用。这就意味着，埃及的阵风打不了超视距空战，远程打击能力直接砍半。说白了，埃及买到的阵风跟印度的阵风，压根儿不是一个东西。再看沙特那条线。以前埃及买大件，沙特经常帮着掏钱。但现在沙特搞“愿景2030”经济转型，自己花钱的地方也多，油价又不稳定，往外撒钱的力度大不如前。埃及想靠沙特支援买中国战机，这条路也越来越窄。所以埃及的操作，用老百姓的话说就是：明明知道哪个好，但买不了。看着歼-16在头顶上飞，心里痒痒，但美国掐着钱袋子，以色列盯着边境线，法国人还在旁边哄着说“你买我的吧，我给你便宜点”。埃及只能捏着鼻子继续凑合。说到这儿，我想多聊两句自己的看法。其实这事儿说到底，跟咱们过日子是一个理儿。你手里有钱，不代表你能随便花，得看家里管钱的、隔壁邻居、还有那些跟你走动的人，都让不让你花。埃及这次的操作，表面上看是买飞机，实际上是“夹缝里求生存”。它想摆脱美国控制，但又离不开美国援助；想跟中国走近，又怕惹恼美国；想买法国货当缓冲，法国人还不给最好的配置。这种“爹不疼娘不爱”的处境，才是埃及最大的难处。另一个我觉得值得琢磨的点是，这场军火买卖背后，其实是三种大国博弈的逻辑。美国玩的是“控制”，卖给你武器但不让你真能打；法国玩的是“精明”，卖飞机留一手，好东西自己攥着；中国玩的是“共赢”，不附加条件，给全套体系。埃及这单生意最后八成还是落在法国手里，但“文明之鹰”这种演习的价值，不在于当场卖出去多少飞机，而在于让埃及这种国家看到了另一种可能——原来买武器，还可以不被卡脖子。这个种子种下去，早晚会发芽。
就在刚刚，美国务院宣布重大决定。北京时间9月5日，美国国务院发表重磅声明，正式
就在刚刚，美国务院宣布重大决定。北京时间9月5日，美国国务院发表重磅声明，正式宣布批准向沙特和阿曼卖武器。沙特这一单是57.5亿美元，阿曼是1.88亿美元。对沙特的军售包括5004枚500磅炸弹、5000枚2000磅炸弹，外加弹药制导组件，光这块就50亿美元。另外还有60台“艾布拉姆斯”主战坦克的发动机，7.5亿美元，阿曼那边是F-16战机的保障服务和相关设备。说几个点。第一，这次卖的可不是普通铁疙瘩，是JDAM-ER增程型精确制导套件。普通JDAM能把无制导炸弹变成GPS制导的精确弹药，而ER版本加了个弹出式滑翔翼，射程从15英里直接干到45英里以上。这意味着什么？沙特飞行员以后扔炸弹，根本不用飞到目标头顶，离着老远就能丢，对方防空系统够都够不着。一万枚炸弹配上这套制导组件，沙特的空中打击能力是质变。第二，这笔军售选在这个时间点，耐人寻味。参考消息的报道说得很直白，美国正在和以色列对伊朗开战，沙特这段时间没少挨伊朗支持的武装力量以及也门胡塞武装的无人机和导弹。美国国务院自己说的，这笔军售要“提升沙特的空中防御能力，应对当前及未来的地区威胁”。说白了，美国这是在中东战火越烧越旺的时候，紧急给盟友“补血”。但这里有个问题，沙特过去买JDAM，在也门战场上炸死过不少平民，美国国会当年差点就给卡了。现在也门停火是停火了，可沙特跟伊朗那头的梁子还在。这笔57.5亿的大单最终能不能过国会那关，还真不好说。阿曼局势美伊阿曼会谈阿曼外交伊朗阿曼协议
枭龙23：座舱，按照F16的标准，改！ 操作过F16的巴飞行员对歼七M座舱提出
枭龙23：座舱，按照F16的标准，改！ 操作过F16的巴飞行员对歼七M座舱提出诸多改进意见。操纵杆缩短5cm，以适应巴飞行员身高，减缓手部疲劳。加装后视镜，方便空战时观察后方。加装一些扶手，做侧向过载的动作时，辅助支撑。 新野郎曰：“从此，歼七走上了F16化之路。”
埃及这回恐怕真看明白了：手里美国F-16、法国“阵风”、俄制米格-29凑得再齐，
埃及这回恐怕真看明白了：手里美国F-16、法国“阵风”、俄制米格-29凑得再齐，也不等于能复制以色列的空中优势。以色列真正难对付的，从来不是某一款战机，而是预警、电子战、空中加油、情报侦察、远程打击和后勤保障拧成的一整套体系。放眼非西方供应方，能把这套东西成建制拉到埃及上空给它看的，中国现在就是最直接的那个。这几天，中埃“文明之鹰-2026”空军联训正在埃及进行。中国这次不是派几架战斗机飞过去，绕两圈、拍张合影就算完事，而是歼-16、空警-500、运油-20A，再加上电子战、运输保障和直升机一起出动。歼-16编队跨洲飞行6000多公里，中途由运油-20A实施空中加油。到了埃及以后，又和埃及的“阵风”、米格-29M2一起练中近距空战、攻击目标、保护重要目标、联合指挥和空中加油。更有意思的是，现场还出现了中国加油机给埃及“阵风”战机空中加油的画面。这一幕的分量，比单纯展示歼-16大得多。因为埃及真正需要看的，压根不是歼-16能挂几枚导弹，而是歼-16后面到底站着什么。前面有预警机发现目标，中间有指挥体系分发信息，战斗机负责打，加油机把作战半径撑起来，电子战力量负责干扰和压制，后面还有运输、搜救和保障力量接着。埃及这些年买飞机一点都不含糊。美国F-16买了一大批，法国“阵风”买了，俄罗斯米格-29M/M2也有。纸面上看，手里的牌一点不少。但是美国一套标准，法国一套标准，俄罗斯又是一套标准。飞机来源越多，数据链、通信、弹药、训练和后勤保障的整合难度就越大。单架飞机再先进，如果预警、指挥、电子战、加油、武器和地面防空接不成一张网，真到了高强度空战里，很容易变成一堆先进装备各打各的。以色列恰恰相反，之前扩充空军的时候，盯着的从来不只是飞机数量。他们新一轮增加F-35和F-15IA，官方采购方案里面直接把机队整合、持续保障、备件和后勤支持一起装进去了。说白了，人家买的从来不只是“飞机”，而是一整套持续生成战斗力的体系。这也是为什么埃及从美国、法国、俄罗斯买了这么多年装备，单靠再增加一种先进战机，仍然很难直接填平和以色列之间的空中体系差距。更关键的是，美国长期还有“维持以色列定性军事优势”这道政策门槛。所以埃及就算花钱买美国装备，也不意味着能够拿到和以色列完全一样的能力组合。以色列还有自己的电子战、情报侦察、武器整合和作战经验，这些东西更不是买几架飞机就能解决的。所以这次“文明之鹰-2026”真正值得看的地方来了。中国给埃及展示的，已经不是“你看看我的战斗机怎么样”，而是把战斗机、预警机、加油机、电子战和保障力量一起拉过去，让埃及近距离看一整套空中作战链条怎么跑。而且这已经是中埃连续第二年举行这一系列空军联训，这次中方投入的平台更完整、课目也更深入。如果埃及未来真想缩小与以色列之间的空中体系差距，它缺的恐怕早就不是“再买几十架什么战机”，而是找到一个能够把战斗机、预警、加油、电子战、数据链乃至地面防空一起整合起来的合作方。真正能把这些东西成套端上桌的非西方供应方并不多，中国恰恰是其中最有现实条件的一个。所以歼-10CE到底卖不卖埃及，甚至以后有没有更先进型号，现在反倒不是最值得盯着的问题。真正的变化是：埃及似乎正在从过去的“到处买先进飞机”，慢慢转向研究“怎么把先进飞机连成一支现代化空军”。从买装备，到买体系。这一步，可能比多买几十架战机重要得多。
埃及用歼-16打窝，法国果然上钩，埃及反手又买了24架阵风，顺便薅走流星导弹。埃
埃及用歼-16打窝，法国果然上钩，埃及反手又买了24架阵风，顺便薅走流星导弹。埃及继续买阵风，真正着急的可能不是中国，而是法国：因为埃及发现，手里的选择越多，谈判筹码就越大。最近，关于埃及空军、中国战机和法国阵风的讨论越来越多。很多人疑惑，既然中国航空装备正在受到越来越多关注，埃及为什么还要继续考虑法国阵风？难道阵风还有不可替代的优势？其实，这件事背后没有那么简单。埃及买战机，从来不是单纯看谁的参数更漂亮，而是在几个大国之间寻找一个最适合自己的平衡。先看埃及空军的情况。目前埃及空军装备体系非常复杂，主力之一是美国F-16战机。上世纪80年代开始，埃及陆续从美国采购F-16，到现在已经拥有200多架，是中东地区规模较大的F-16用户之一。但埃及并没有把全部希望放在美国身上。2015年，埃及与法国签署合同，采购24架阵风战机，成为法国阵风第一个海外客户。到了2021年，埃及又追加采购30架阵风，使总数量达到54架。为什么埃及愿意花这么多钱买法国飞机？原因很现实。法国阵风虽然价格不低，但它代表了一套不同于美国的选择。对于埃及来说，多一个供应商，就意味着未来多一份主动权。这一点，俄罗斯苏-35事件就让埃及印象深刻。2018年前后，埃及曾计划采购俄罗斯苏-35战机，但后来因为美国制裁压力等因素，相关计划没有继续推进。这让埃及意识到，军事采购不仅是技术问题，还涉及国际关系。也正因为如此，埃及一直没有放弃多方向采购。近年来，中国航空装备开始进入国际市场，也给埃及增加了新的选择。比如中国歼-10CE出口巴基斯坦后，受到了不少国家关注。过去一些国家购买先进战机时，选择主要集中在美国、欧洲和俄罗斯，现在中国也逐渐成为竞争者。对于法国来说，压力就在这里。阵风过去能够打开市场，一个重要原因就是先进战机选择有限。但现在买家可以比较更多方案，法国在谈判桌上的优势自然会受到影响。所以，埃及与中国之间的军事交流，外界关注的不只是飞机本身，而是背后的市场信号。对于埃及来说，中国装备是否最终进入采购名单，并不是唯一目的。更重要的是告诉供应商：自己并不是只有一个选择。军火交易和普通买东西很像。如果只有一家卖家，买家很难谈价格和条件；但如果有多个竞争者，卖家就必须拿出更好的方案。这也是为什么武器出口国家都非常重视海外市场。法国希望守住阵风在中东市场的影响力，美国希望保持传统优势，中国则希望扩大航空装备出口范围，而埃及希望从竞争中获得最大利益。当然，埃及也不可能轻易放弃阵风。毕竟54架阵风已经形成完整体系，包括飞行员训练、维修保障和后勤配套。如果突然全部更换装备，成本会非常高。因此，对埃及来说，最现实的做法不是完全倒向某一方，而是在多个国家之间保持合作。未来埃及是否会继续扩大阵风采购，或者引进更多中国装备，目前还没有最终答案。但可以确定的是，随着中国航空工业不断进入国际市场，传统军机出口格局正在发生变化。过去是卖方选择客户，现在越来越多国家开始利用竞争选择卖方。而埃及，显然很懂得怎么玩这场“平衡游戏”。
