智界R7作为中高端纯电SUV表现中庸
CLTC续航667km实际约520km，但充电速度较慢（30%-80%需半小时），高速续航衰减明显。动力平顺（5.9秒破百），舒适调校底盘过滤震动优秀，但转向手感两极分化，刹车前段虚位需适应。智能座舱搭载流畅鸿蒙系统，但操作逻辑反人类...
我发现vivo的系统整体比较中庸，日常用稳定流畅，几乎没有卡顿掉帧，但整体UI
整体比较中庸，日常用稳定流畅，几乎没有卡顿掉帧，但整体UI设计新意和亮点不足，甚至大部分用户感觉不好看。其实OriginOS是国内第一家重构系统美学设计的，反而现在看来反而有点不上心了，比如锁屏，比如壁纸，比如主题等等都...
中庸是为人处世的法宝中庸之道作为中国传统文化中的核心智慧，其本质并非简单的折中
中庸是为人处世的法宝 中庸之道作为中国传统文化中的核心智慧，其本质并非简单的折中或妥协，而是一种追求平衡、适度与和谐的处世哲学。是“为人处世的法宝”： 1、不偏不倚的智慧 中庸强调“过犹不及”，既反对极端偏激，也...
B级车商务类典范帕萨特终于也失守了。当年B级车纷纷抛弃中庸稳重的风格，集体走
当年B级车纷纷抛弃中庸稳重的风格，集体走年轻化路线，造型改的是一言难尽。曾经的帕萨特，迈腾，蒙迪欧，君越，索纳塔，天籁，雅阁，外形大气，简直就是行政人员和小老板们的标配车型。后来随着56E的下沉抢占市场和A级车不停...
丁元英自嘲地说：“这叫什么境界？反感而屈服着。我自己都中庸圆融，又凭什么对老祖宗
我自己都中庸圆融，又凭什么对老祖宗的道法评头论足？一品一论，我就更不是个东西了。我们很多人都是这样，不喜欢，但是又改变不了！所以就得忍着，这个时候就不要说别人了！自己跟别人又没有啥区别，也没有资格去评判别人！总...
