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如果单单是看搭载华为ADS的汽车品牌销量的话，算了一下华为系的占比应该是周销量

如果单单是看搭载华为 ADS的汽车品牌销量的话，算了一下华为系的占比应该是周销量排行榜单的第一名，说明市场对华为智能驾驶的接受度是最高的，上周的销量排行榜榜单的前三位分别是理想，零跑，问界，当前新能源市场的品牌认知...

为什么只有华为ADS才配叫智能驾驶？不是没原因的，一切靠能力说话！50公里的采样就看出差距了，要是500公里或者5000公里呢？懂的都懂这里的差距有多大！

随着鸿蒙智行的大卖以及华为ADS在网络上疯狂传播。越来越多的车企将转向华为的ADS高阶智能驾驶方案。或许以后的汽车发布会上就能看到“我们xxx首发搭载了华为乾坤智驾x”。开过问界M9的朋友说，从地库启动到公司车位全程零接管...

明年起，华为ADS高阶智驾会遍地开花，越来越多的车型搭载华为ADS智驾方案，宝骏计划推出一款全新车，采用华为智能驾驶方案，起售价很可能拉到15万起目前鸿蒙智行最便宜的问界M5已经下探到了20万左右，接下来就看HI模式的合作...

售价15万，带激光雷达华为ADS驾驶辅助的SUV要来了？近日，上汽通用五菱确认，宝骏品牌最快在今年的年底，就会推出一台搭载华为ADS高阶智能驾驶方案的全新SUV车型，配激光雷达，或将会是ADS Max超阶版，一套支持城区NCA的完整版...

华为ADS的先发优势：“VPD远程无人泊车”这项功能要被华为垄断了。因为新规的意思，这种无人的功能必须是L4级才能搞，后面的不会给批了，除非你直接申请L4级。只有华为在新规之前就申请通过了这个功能，所以在L4出台之前，华为...

工信部严管以后，VPD远程无人泊车就只有华为ADS有了[捂脸哭]以后不再接受此类申请！还是机缘巧合，华为掌握了时间优势，由于每家公司的产品质量参差不齐，所以现在这条路被掐断了。归根到底就是某些厂家没有那么强的技术，偏偏...

工信部严管以后，智能驾驶远程泊车只有华为ADS才有了，可能以后不在接受此类申请，或许这就是真正实力所支撑的吧。与此同时，其他车企的智驾，有的已经将“智驾”改名为“辅助驾驶”，已经标注在订购页面上，只不过是小字部分...

阿维塔12，真的是可惜了...5米长的车身，帅气的颜值，华为ads，39度的大电池，仅需27万起，就这，愣是销量不佳！没辙，阿维塔毕竟不是小米，也不是华为，尤其是轿车，卖不好，真的是没辙！高价轿车的现状，除了小米，其他都不行！

高阶智驾华为继续领先行业，今天华为ADS4正式发布，按照功能项目划分整合具体分成了基础版、pro版、超阶版以及ultra旗舰版，其中旗舰版包括了高速L3和城区L3（试点），具备“车位到车位”全场景覆盖能力，商用步伐正式开始。...

有车主买华为ADS的时候，收款方居然变成深圳引望智能技术有限公司了。这速度，华为车BU说独立就独立成深圳引望了，以后收益都归它。现在深圳引望股份，华为占80%，赛力斯和阿维塔各10%，以后说不定还有更多公司加入。我觉得这...