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大雨车观察的文章

我没记错的话,S9也是4 Lidar、硬件也是双配置,增程版31.8万起售,有点

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享界S9增程版预售价31.8万元起,你们觉得如何?享界S9增程版将于二季度上市享

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ETC、人工、ETC/人工混合车道,显示的还挺准。小鹏p7+ ​​​

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吹一下蔚来ET9这个天行视界,采用数字孪生技术,实时显示天行悬架的状态,包括了俯

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智驾群,讨论碰撞成绩的时候就乱套了[笑cry],竞争太激烈,一城一池都要争,排名

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到北京了,叫了蔚来驾享服务,4天以上的出差,我都会叫驾享接我,比把车子停在机场长

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今天在武汉,真是贴身肉搏,我正常行驶,电驴在完全没有空间的情况下,强行挤我,我不

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重温了一下我们端到端武汉的路线,依旧很难,依旧很有代表性,真的是第一梯队的验金石

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小鹏的小蓝灯众筹老车主很支持啊,X9、G9、G6都超额完成目标,P7都到92%了

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小鹏G62025款G6、G9长续航版本提前交付,下周就开始交车,这就对了,订单在

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小鹏2025 Q1的交付量指引为:91000-93000台,平均每个月就是超3万

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周光说,在端到端1.0阶段,他们遇到了一些无法解决的复杂长尾问题,这也是元戎从去

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理想Mind-VLA展示的几个Demo,其价值并不在于所演示的场景,而是智能驾驶

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其实今天英伟达的GTC大会,周光也有一个workshop,讲的内容也是VLA,但

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宁德时代投资蔚来能源(不超过25亿),双方共同推动国家换电标准制定和推广,萤火虫

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理想同样提到了自动驾驶的强化学习方式,为了获得更好的交互环境,以及更真实模拟物理

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用了MOE和稀疏的方式,既提高了模型参数量,又能让车端有限的算力跑起来。这是理想

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理想的Mind-VLA架构图,最终模型吐出来的也是Action token。 ​

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理想E2E+VLM的Scaling Law,随着模型版本的提升,MPI的数值变化

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焕新Y出了3年0息政策。 ​​​

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