过去两年，VLA、世界模型等概念喧嚣不止，行业陷入「技术先行、体验掉队」的错位。
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冰绿评汽车啊的文章
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终究是变成了老实的斌哥：“过去蔚来做了很多探索，并在探索中明白了一个道理：在年销
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这个月还没结束，智界提前发战报了。11 累计交付量破 1 万台，连续 2 个月交
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整理了一些零跑群访的关键信息。- Lafa5 计划明年第二季度出海。- Lafa
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零跑 Lafa5 价格来了。两种续航、五个版本最低起售价 9.28 万元，顶配不
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零跑 Lafa5 全系标配热泵空调。加上全车超过 16 处的风阻优化，Lafa5
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零跑 Lafa5 的动态优势。转弯半径只有 5.17 米，同级最小，还有 360
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零跑 Lafa5 的气密性什么级别？整车气密性是 50Pa，只比保时捷卡宴、劳斯
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零跑 Lafa5 预售订单数据。- 60+% 是 90 后，符合 Lafa5 的
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零跑今年截至 10 月海外成绩单。35+ 个国家共卖了超过 4.4 万元，是新势
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科技向善，中国大部分科技公司都做得很好。这次香港发生大火，内地科技公司、车企也同
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华为乾崑又抢先一步，先开启了高速L3 内测。车型目前包括：问界M9/极狐阿尔法S
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总结一个李想在长信里提到的理想十年三个关键选择：战略选择：长期回归创始人模式。（
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贾老板主动向马斯克抛橄榄枝，让 FF 的车上 FSD。这个组合放在国内还挺搭配的
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