当西方资本扛着行李箱悄悄撤离孟买与班加罗尔，当莫迪在公开场合反复劝印度民众少买黄金、少出国旅游，几年前还被吹捧为"下一个中国"的香饽饽，怎么转眼就变成了烫手山芋？
所谓"去中国化"折腾了七八年没成，如今"去印度化"又悄然上演。要看清这场剧本，不妨先回到印度眼下正在经历的这场全方位危机。
近期，印度正经历一场罕见的酷暑。气温直逼50摄氏度，全球100个最热的城市中，印度占据了98个。从卫星地图上看，整片次大陆几乎被烤糊。
原定在新德里参加美国大使馆新馆揭牌仪式的美国国务卿，也被高温折磨得有些语无伦次。然而查阅资料便会发现，这其实只是印度的正常气温。
2024年5月，新德里最高温度曾达到49.9摄氏度，全国持续保持50度的高温，令人难以想象。每当看到印度高温的新闻，人们总会感叹其地理位置的特殊——喜马拉雅山脉是大陆的天然空调，而印度正好对着空调的散热口。
不过，高温并非印度眼下最要命的问题。如今的印度，可谓一时不如一时、一刻不如一刻，到处漏雨、处处漏风。印度究竟踩中了什么样的国运？
高温之下，莫迪却异常繁忙。他在欧洲到处奔走，名义上是访问，实则四处求援。原因在于印度遭遇了莫迪上任以来最大的危机。
月初，莫迪在电视讲话中恳求印度民众少用油、少买黄金、少出国。随后，他先后访问阿联酋、荷兰、瑞典、挪威，并抵达意大利与梅洛尼会面，又是吃饭，又是赠送小礼物，处处显得低姿态。
一向高傲的莫迪之所以突然如此，是因为印度卢比汇率彻底崩盘，已与日元同处一档。最近五个月，印度卢比在连续暴跌的基础上再度下跌15%，成为亚洲表现最差的货币，跌幅甚至超过日元。
为了保住卢比汇率，印度央行持续抛售美元、买入卢比，但与日本面临的问题一样，始终止不住跌势。核心原因在于印度外汇储备过少，已接近见底。
印度自称拥有7000亿美元外汇储备，但这一数字中包含了储备黄金，且绝大多数是外币资产，也就是所谓的热钱。此前热钱将印度股市推上高位，随后便抛售卢比换回美元。
更关键的是，印度基本上没有什么渠道赚取外汇。过去主要靠从中国进口原材料或成品，换个包装后伪装成"印度制造"，最典型的就是制药与太阳能产业。
印度自身根本没有支撑工业的基础，缺电、缺水、缺产业。莫迪很早便推行过一项计划，希望政府砸钱补贴，让印度本土企业独立自主发展基础工业，结果演变成大型骗补狂欢。
印度企业依然偷偷从中国进口产品，换个标签便称是"印度制造"，说到底赚的还是辛苦钱。进入三月，美伊战争爆发，油价飙升、运费暴涨，印度企业利润被瞬间挤压成负数。
原本还能略有盈余，如今只剩亏损。再加上莫迪长期煽动印度极端民粹，不断推行反华操作与贸易保护，对中国商品提高关税，结果直接拖垮了印度制造业，这条赚钱的路径正式被堵死。
印度第二大外汇来源是侨汇，即海外移民汇回国内的外汇。这笔收入不容小觑。随着印度不断向世界各国输出劳工，每年约能从侨汇中获得1300亿美元，是全球唯一侨汇收入突破千亿的国家。
这笔钱是纯粹的外汇净流入，也是支撑印度外汇储备的重要支柱。然而美伊战争爆发后，海湾国家安全形势遭受重大冲击，阿布扎比、迪拜等需要大量印度外劳的城市纷纷陷入低迷。
另有一个原因。莫迪在2月份访问以色列时曾表示，以色列是父亲，印度是母亲。随后许多国家发现，不少印度人为以色列充当间谍，这直接引发海湾国家对印度信任的大幅下降，开始大规模清退印度劳工。
从2023年起，每年都有十几万印度劳工离开沙特，今年第一季度就有超过20万印度人被遣返，由此导致印度上百亿美元的侨汇收入消失。
第三重打击则来自人工智能对印度程序员的冲击。印度长期承接软件外包业务，如今软件公司本身都被AI冲击得七零八落，正式员工纷纷被辞退，更何况这些外包人员。这进一步重创了印度的外汇收入。
正是在这样的背景下，莫迪才开始四处奔走、求投资、骗投资甚至借钱。访问瑞典期间，他声称印度具备五大优势，绝对值得欧洲企业前来投资。
第一，印度政府公正廉洁、操守优良；第二，印度税收低廉，平等对待外资；第三，印度行政部门全心全意服务外资；第四，印度是市场经济、公平竞争；第五，印度可让外资获得足够高的利润。
然而每一条几乎都与事实不符。他还提到印度拥有人才、数字服务、市场规模等优势，台下随即响起略带嘲笑意味的掌声。毕竟印度刚刚重拳打击了苹果公司全球业绩，欧洲投资人岂会轻信此类说辞。
苹果公司可以说被印度坑得不轻。印度竞争委员会早在2021年便对苹果发起反垄断调查。印度初创企业联盟指控苹果强制开发者使用其支付系统，并收取15%至30%的"苹果税"，构成滥用市场支配地位。
真正让罚单金额飙升的，是印度2024年专门修订的竞争法。新规允许监管机构按企业全球营业额的10%计算罚款，而非仅以印度本地收入为基础。
苹果测算，若按过去三个财年全球服务业务的平均营业额处罚，差不多要向印度政府缴纳380亿美元，相当于苹果需在印度经营100年才能赚回的金额，可谓极其残酷。
苹果希望印度彻底废除这一无理要求，但印度的"养、套、杀"已进入最后一步。印度税务部门要求，只要是在印度生产的产品，无论在哪里销售，都必须向印度纳税。
这一条让苹果几近崩溃，因为目前全球约有25%的iPhone在印度生产。看似投资印度，实则等同于自寻枷锁。
印度可谓外企坟场，只要敢来，便难逃被埋；只要敢投，便会陷入泥潭。印度之所以对外资企业如此强硬，实属无奈——既然赚不到外汇，便只能"抢"。
如今在跨国企业圈中，印度被视为高风险代名词。中资企业中最惨的莫过于小米。当初小米按规向高通支付授权费，印度方面却要求小米必须在印度缴纳相关税款，并先行罚款7200万美元，加上滞纳金与利息，要求小米先转入1.5亿美元。要知道2024年小米在印度的总利润也仅有3000万美元。
此外，印度还以非法汇款为由，冻结了小米6.1亿美元资金。小米投资印度真的是血本无归，名副其实地踩入了外资坟场。
不过，马斯克的特斯拉却机缘巧合躲过一劫。2023年，马斯克受当时拜登政府"产能转移印度"政策的鼓动，前往印度，被莫迪的一番说辞打动，表示愿意投资印度。
特斯拉进入印度后，直接从中国工厂进口整车在当地销售。但印度政府岂会轻易放过——70%的关税再加上30%的消费税，使马斯克意识到这是个陷阱。
莫迪则回应称，这是向美国人学习的高关税策略，目的就是用高关税迫使企业到印度建厂。
为了忽悠特斯拉入局，印度特意推出一项新政策：售价3.5万美元以上的电动汽车关税降至15%，但车企必须在三年内向印度投资至少5亿美元，并实现50%的零部件本土化。
马斯克察觉其中有诈，便表示特斯拉可以进入印度，但他不确定印度的实际需求规模，仅凭莫迪的承诺无法放心，因此要求先允许销售再建厂。印度方面则坚持必须先建厂再销售。双方僵持之下，马斯克最终取消了次年原定的印度访问。
回头查看，特斯拉在印度共有四家展厅，仅销售一款车型，在110%的关税之下，半年内仅获得500个订单，其中一半还在中途取消，最终仅剩250单。
印度自称是新能源车最具潜力的国家，莫迪表示每年能销售250万辆，结果仔细一查，这一数字将两轮车与三轮车都计算在内。
再加上近一年多特斯拉整体销售表现不佳，公司干脆彻底取消印度建厂计划。莫迪对此十分恼火，而马斯克则可谓因祸得福。美国政府当年力推的制造业转移印度计划，如今再也无人提及。
与此同时，印度境内已有超过3000家外资企业关停或撤离，生怕动作稍慢便被困在泥潭之中。莫迪如今四处奔走、八方求援，但各国都不过逢场作戏，并无真心投资者。印度的破产倒计时，或许早已悄然开始。
事实上，西方资本对印度的失望并非空穴来风。今年开春以来，外国机构投资者从印度股市撤资规模已突破210亿美元，按印度自己的统计，这是1993年开放海外投资以来最猛烈的一次"用脚投票"。
资金一走，汇率立刻顶不住，5月中旬美元兑卢比一度跌破95.6关口，创历史新低。高盛梳理的数据显示，从2024年9月市场见顶起算，外资累计抛售印度股票约530亿美元，外资持股比例跌至14年最低点，二十多年来首次低于印度本土机构。
更让外资心凉的是印度那套"先请客、再翻脸"的玩法：小米被冻结资金、vivo遭巨额罚款、亚马逊吃罚单、沃尔玛被调查、IBM也未能幸免，比亚迪原本谈好的投资也被以"国家安全"为由直接否决。
印度外资直接投资从2020至2021财年的430亿美元巅峰，跌至2024至2025财年的3.5亿美元，去年8月甚至出现罕见的净外国直接投资负值。五年时间，香饽饽彻底沦为外资坟场。
到了今年3月底，新德里方面也撑不住了，松动部分中资准入门槛，派出五年来首个商贸代表团访问上海、江苏，主动洽谈新能源、电动车与基建合作。
但那种又想要又害怕的拧巴心态藏不住——一边积极接触，一边又以安全为由替换中国产设备，对华限制并未真正撤除。
中国企业这回学聪明了：卖货可以谈，技术可以授权，但若要重金建厂、把核心团队整建制送过去，则需三思。十几年的产业积累，没必要当垫脚石。
西方搞不动中国，转头扶印度；扶不起印度，又开始嫌弃印度，琢磨着搞"去印度化"。这套折腾下来，反倒把自己折腾出一身病。
最讽刺的地方在于，他们至今没有想明白一个最朴素的道理：中国能站在全球制造业中心的位置，不是抢来的，而是几代人埋头干出来的。
印度想抄近道，西方想换跑道，最后谁也没找到出口。资本不陪谁演戏，市场也不讲情怀。谁稳定、谁高效、谁配套齐全，谁就留得住订单、留得住人。这道理，放在哪儿都通。
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