2026年10月17日深夜，陕西神木市一辆问界M9撞上信号灯柱后起火，司机遇难。事发4天后问界发布声明，6天后澎湃新闻以专家背书的"三问"将关键疑点结构化，随后该报道遭删除，问界至今未作正面回应。
事故关键数字
139.1
问界声明：路口时速（km/h），限速50
60–80
网友逐帧测算：撞击瞬间时速估算（km/h）
4天
事故发生到问界发布声明的间隔
事件时间线
10月23日
澎湃三问发出，随后遭删除
澎湃新闻发布"三问问界神木碰撞起火事故"，46.2万次观看后报道被删，问界未作回应。
10月22日
交警与赛力斯均未实质回应
澎湃致电神木交警，被告知"案件正由神木公安调查"；询问赛力斯最新进展，截至发稿未获回复。
10月21日
问界发布声明，神木警方确认遇难
问界称人驾、139.1km/h超速撞柱，起火为线路短路和油液泄漏，否认"电池爆燃""智驾撞击"。神木警方确认司机已遇难。
10月17日 23:25
神木路口碰撞起火，司机遇难
问界M9在榆林神木市路口闯红灯左转，撞上方形交通灯立柱，车头起火，eCALL系统即时触发。
澎湃三问：问界哪里没回答清楚
1
139.1km/h是哪一刻的速度？撞击瞬间呢？
问界声明写的是"行经至交汇路口时车速"，不是撞击瞬间速度。从进入路口到撞柱，车辆已经制动、减速，两个数字在物理上可以同时成立，但问界只给出了对自身有利的"入口点速度"。
汽车博主 封士明
"指的是哪一个时刻、哪一个具体地点？无法让人作出合理判断。"他根据监控测算，碰撞瞬间约75.6km/h。
清华大学汽车系博士 张抗抗
"这是进入路口的速度，碰撞速度要以鉴定为准。"
2
AEB有没有介入？为何未明显减速？
监控视频显示，事故车辆驶过人行横道时高位刹车灯点亮，但车辆未见明显减速。问界声明对AEB状态只字未提。
汽车博主 封士明
"AEB应辅助驾驶员施加更大制动力。哪怕发生碰撞，也不应碰撞得这么剧烈。"
清华大学汽车系博士 张抗抗
"夜间、高速、转弯时遇电杆，AEB未触发也可能是合理的系统决策，仍需结合车辆记录判断。"C-NCAP测试目标物不含电线杆。
3
撞击后起火是否太快？
视频显示车辆撞击立柱后数秒内猛烈燃烧。问界将起火归因于机舱线路短路与油液泄漏，但起火速度之快仍令公众存疑，且声明未提及车门是否为驾驶员打开、逃生机会如何。
核心争议：后台数据 vs EDR黑匣子
三组速度数字的对比（同为km/h，可横向比较）
路段限速
50 km/h
问界声明（路口入口处）
139.1 km/h
网友逐帧测算（撞击瞬间估算）
60–80 km/h
数据来源：问界官方声明；网友逐帧分析。三组数字均为km/h，可比。网友测算方式为视频帧率+路面标线间距推算，非官方鉴定。
EDR"黑匣子"：数据在哪，谁能调取？
法规依据
GB 39732-2020：2022年起新车强制安装EDR
记录内容
碰撞前5秒至碰撞后250毫秒完整速度曲线
数据归属
警方封存车辆后随车调取，车企无单独提取权
问界的选择
以"后台数据"回应，未引用EDR数据
关键问题：后台数据与EDR数据在精度和口径上存在差异。车企选择用云端日志里的"点速度"代替EDR中本应存在的完整速度曲线，澎湃新闻将此列为三问核心之一。
获得独立造车资质 智界要"单飞"？
车快评
声明为何让各方都不满意
问界立场
问界用户服务
开篇"深表痛心"后迅速转向数据澄清，精准列出人驾状态、139.1km/h车速、起火位于前部，明确否认"电池爆燃""智驾撞击"。全篇对遇难者伤亡情况、家属联系与安抚只字未提。
媒体分析
凤凰网 / 网易 / 大众网
声明"顺序错了，分寸也失了"——优先撇清产品嫌疑，把辟谣放在显眼位置，生命悲剧反成背景板。网友翻出理想历史事故报告，对比发现后者同时呈现人文关怀与碰撞前后完整车速。
中立观察
部分网友 / 行业观察者
超速事实清楚，车企澄清谣言本身无可厚非；但选择性公布"入口点速度"而非撞击瞬间速度，且用后台数据而非EDR回应，令人质疑"只公布对品牌有利的数据"。
AEB的边界：不触发不等于失灵
C-NCAP 2024版测试范围
电线杆不在AEB测试目标物之列
测试目标物为车辆、二轮车、行人等，电杆不属于其中。夜间高速转弯遇电杆，未触发可能是合理系统决策。
本次事故待核实
AEB状态需结合车辆记录判断
刹车灯亮不能直接等同于AEB介入。"轻踩刹车灯也会亮"——仅凭画面观感无法确定实际减速程度。
尊界刹车门 江淮 vs 懂车帝，会"各打五十大板"？
半百码农磕黑八
沉默背后：问界正处品牌敏感期
2026年9月15日，问界宣布"专属专营"，产品定义、品牌营销、渠道零售全部由赛力斯主导，华为退居技术供应商角色。余承东9天后确认："赛力斯主动提出要独立主导。"
此次事故发生在转型满月之际。市场本已担忧"华为光环弱化"后问界的高端定位能否维系。问界对三问的沉默，叠加澎湃报道的删除，使品牌信任账单再添一笔待解释的支出。
现在知道谁被黑惨了吧
程银评汽车啊