在宁德时代展台跟工作人员聊了很久，按照官方的说法，凝聚态电池不是过渡的“半固态电池”，是新的品类。 按这个思路推测，其电解质可能是一种类似果冻或者凝胶的物质，既提供了“交联传输界面”，又通过特殊界面设计，解决固体与固体间接触不紧密的问题。 单体电芯的能量密度达到500wh/kg，推测系统电池包能量密度大致在400-450wh/kg左右。单体能到500wh/kg水平，正极大概率采用的是超高镍9系或者富锂锰基，负极使用的锂金属，隔膜会更薄，封装采用的是方形或者软包。 凝聚态电池大幅提升了安全性和能量密度，但可能存在循环寿命不高、倍率性能下降等问题，猜测成本也不低，或率先在飞机上使用。
