看着看台上热情的车迷，我感觉到，都回来了。
上海国际赛车场赛道重铺了沥青，FIA一级赛道的认证也顺利续期，明年F1中国站回归中国的准备工作都在稳步推进中。而对于车迷来说，重燃战火的2023赛季CTCC的比赛，三年来上赛第一次向车迷开放了看台，周日也的确有不少车迷，冒着高温来感受了久违的赛事激情。
2023赛季是CTCC的第二十个年头，CTCC现在更像是一个文化符号，超级杯统一为采用TCR规格的赛车，有超过30辆赛车报名参赛，也许的确是报名火爆，今年的参赛阵容中，也罕见的没有力盛自己的车队和赛车。
今年的超级杯中，领克和东风本田依旧以厂队的形式参赛，新加入的现代N则带来了强大的车手阵容和伊兰特N TCR赛车。此外，国际车手也回归CTCC，在TCR欧洲赛场有获胜成绩的Jack Young代表东风本田车队出战。Jack Young也不负众望，在首回合领奖台带回。东风本田的另一位车手则是大家熟悉的谢欣哲。排位赛遭遇机械故障的他两回合均在末位发车，贡献了全场最精彩的超车秀，并在第二回合积分区带回。两回合之间我和谢欣哲聊了聊，他的回答很爽快——队尾发车超得很爽、下一站一定能开上全新的FL5 TCR赛车，在SPA驾驶很赢得比赛的经历太难忘了。
