本中年男人的大板牙V6打算舒舒服服代步了，昨晚把BC BR绞牙拆了，换上了讴歌TLXL高配的减震器，瞬间整个车非常舒服和高级[赞][doge]，底盘下面的感觉类似于开17寸轮圈的这代雷克萨斯ES，感觉比同样18寸的ES还柔和高级，最明显的就是9代雅阁后桥比前桥跳的特征基本消失了，而且打方向车身动态还是很快，果然高级本田就是不一样[赞][doge]，唯一就是车身高度从BC BR的一指多变成了三指多，虽然在家用npc轿车里也算比较低的，但我还是要多看看才习惯[赞][doge]。
如果你也开3.0 V6的九代雅阁，想提升一下底盘舒适性和高级感，这是个很不错的方案。2.4的九代雅阁车重比TLXL和3.0雅阁轻不少，用了是啥感觉我就不知道了，而且TLXL那个8速双离合也是用平行轴改出来的了，体积和重量估计比我的老6速平行轴还大，TLXL和3.0雅阁我估计不仅整车重量基本一致，前后重量也差不太多。不过奇怪的是TLXL这个车高低配避震器零件号还不一样，我拆的那台车是有后轮转向的高配，对此我还专门确认了一下后轮转向电机不影响后避震器下安装位，我也只开过TLXL高配，不知道低配和高配单纯说底盘滤震有啥区别[思考][思考]。
