特斯拉1月份在韩国仅售出一辆汽车，相比之下，特斯拉2023年12月在韩国销售了 1,022 辆汽车，这售出的唯一一辆车是在中国制造的Model Y车型。与其他市场制造的型号不同，它采用磷酸铁锂 (LFP) 电池。尽管这使其比美国制造的Model Y便宜，但韩国政府最近实施了新规定，使其价格略高，无法享受全额税收减免。 为什么在韩国电动汽车销量不佳？据悉，这是由于韩国人对电池起火的安全担忧、缺乏有效的激励措施以及充电问题共同限制了韩国电动汽车的销售。虽然2023 年上半年，韩国发生了 132 起电动汽车火灾，而内燃机汽车每年发生 4,000 起火灾，但它们仍然引起了韩国消费者的担忧。 该国还面临快速充电站缺乏的问题。尽管韩国平均充电桩数量全球最多，但其中约 90% 都是慢速充电桩。 由于这些日益严重的担忧，韩国电动汽车市场自 2017 年以来首次出现萎缩。 2023 年，全国消费者购买的电动汽车数量比 2022 年减少了 0.1%，为 157,823 辆。也就是说，去年，韩国一年的电动汽车销量还不及中国一个车企的月销量。【来自懂车帝车友圈】
