果然不出所料，比亚迪元UP定价9.68-11.98万元，刚好在元PLUS之下，面向受众庞大的10万元预算的购车用户。这车的静态产品力相当可以，迎合主流用户的想法和思路体现得非常明显。
比如外观比例圆润方正，从侧后看甚至有点精灵1号的既视感，除了中性的白色灰色，它甚至还有粉色绿色外观可选，男生女生开都不觉得违和。内饰更让人惊喜，没有了那些奇奇怪怪画蛇添足的细节，观感简洁清爽。方向盘和中控台都迎来了实体按键的回归，车内空间也得到了充分挖掘。
元UP提供两种续航规格，CLTC纯电301km版本搭配70千瓦电机，CLTC纯电401km版本搭配130千瓦电机。如果你最近在考虑城市代步车，元UP是一个不错的选择。#比亚迪元up售9.68万起##比亚迪##比亚迪元up#
阿广
觉得贵了，后轮是独悬差不多
阿广 回复 03-30 07:42
宁可去掉天窗
名满华夏
王朝网还少一款对标海鸥的小型车。这就是元up，推陈出新。秦>驱逐舰05，唐>护卫舰07，汉>海豹主要是因为销售惯性与性价比，后者做得其实也不差，不喜欢买秦汉唐宋pro元的流向对家，反而可以防止销量流失。海鸥，海豚，元之间都不怎么影响销量，宋pro与宋plus也能齐头并进。基本都做到交相辉映，也可能因为比亚迪还处于高速成长区间，牌面怎么出怎么有。总体方面，王朝 vS 海洋，旗鼓相当，棋逢对手，将遇良才。海洋高端拉垮海豹dmi也赶来助阵。总体而言，算是比较合理内部竞争的完整布局。欠缺的是，两者都欠B级混动轿车与大型SUV。