#铝车身维修##biw#
钢铝混合车身ES6
车头上边梁和塔顶的连接处,最典型的连接结构FDS自攻钉,图中白色箭头
维修的办法,是用更大的FDS
原厂是M5,维修用的是M6
用使⽤时需要预先钻孔:外层板钻孔直径约6.6mm;内侧板钻孔直径约5.0mm,并去除因钻孔⽽产⽣的⽑刺。
然后使⽤FDS⾃攻钉拆装⼯具将FDS⾃攻钉旋转到底。
那么,很容易就分辨出是否维修过:更大的自攻钉
#大v聊车##汽场全开#
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车头上边梁和塔顶的连接处,最典型的连接结构FDS自攻钉,图中白色箭头
维修的办法,是用更大的FDS
原厂是M5,维修用的是M6
用使⽤时需要预先钻孔:外层板钻孔直径约6.6mm;内侧板钻孔直径约5.0mm,并去除因钻孔⽽产⽣的⽑刺。
然后使⽤FDS⾃攻钉拆装⼯具将FDS⾃攻钉旋转到底。
那么,很容易就分辨出是否维修过:更大的自攻钉
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