今天加个班，拆了小米SU7的刹车下来研究。
卡钳是正常水准，四个活塞的直径都是35mm，计算下来和50mm直径单活塞的活塞面积一样大。（低配的单活塞卡钳，直径大概率就是50mm的）
再来看看最大的争议，刹车片。刹车片的厚度就是电动车里面的主流水平。至于车了两刀，只看那个尖尖（图2）确实触目惊心，但损失的实际摩擦面面积，目测是20%不到。我依旧觉得车掉这两刀是为了它配合低拖滞卡钳，减少拖刹问题，减少行驶阻力，从而提升续航表现。但这样的设计，显然不适合跑赛道。
前刹车碟直径365mm，对这个车重来说也是不够用的，后期升级套件，考虑升级到380mm直径。[坏笑][坏笑]
用户15xxx18
面积58，大飙车测了
执念 回复 04-15 15:01
山寨机不服跑个分就吹高端
就一个家用车 宣传成性能车
hexiaolingwl
特供版
天峰顶下的那个男人
还好看了专业解说视频…不然就被你误导了！看看大家车的阿卓怎么说吧！
风格
这是铣了两刀
星月传奇
小米发布会没说的，都得仔细分析分析
大牛
目测这被干掉的至少30%了