#宾利W12发动机成绝唱# 当地时间7月23日，宾利最后一台6.0升W12双涡轮增压发动机在克鲁工厂下线，它为宾利汽车提供了20多年的动力。（PS：宝马、奔驰V12都没了，布加迪从W16改用V16）
真的已经21年了吗？从技术上讲，时间要长一点。这款6.0升发动机由大众汽车开发，首次投入生产是在2001年的奥迪A8上。然而，宾利使用的版本在2003年应用在欧陆GT上，在这个过程中获得了一对涡轮增压器。在接下来的二十年里，这款发动机在每辆宾利中都得到了应用，同时也得到了进一步的发展，以获得更大的动力。从552马力和479磅英尺的扭矩开始，现在，在令人惊叹的Batur中可以达到740马力和737磅英尺的扭矩。
W12的生产已经结束，但不要指望发动机会在一夜之间消失。宾利称这是现代最成功的12缸车型，自2003年以来已经生产了超过10万台。W12基本上是一对V6发动机挤在一起，交错的气缸布局使其比传统的V12发动机短得多。
宾利研发董事会成员马蒂亚斯·拉贝(Matthias Rabe)博士说：“W12以非凡的速度推动了我们的汽车和业务向前发展，并将成为我们辉煌历史上最重要的创新之一。”
取代它成为宾利旗舰发动机的是一款4.0升双涡轮增压V8混合动力发动机，在发动机和变速器之间安装了一个电动机，总输出功率为779马力，扭矩为738磅-英尺。它将于今年晚些时候与2025款宾利欧陆GT Speed一起推出。
