新能源汽车的补贴标准翻倍了，之前的补贴金额为1万元，最新的标准是对报废国三以及以

新能源汽车的补贴标准翻倍了，之前的补贴金额为1万元，最新的标准是对报废国三以及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税和新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升一级以下排量燃油乘用车的，补贴标准提高到2万元。   这很显然对新能源汽车是大利好，毕竟这个补贴的时间2024年4月24日到2024年12月31日，也就是说从目前到年底的这段时间，坦率的说，这个补贴并不是什么时候都有，应该是过了这个村就没这个店了，之所以目前加大对新能源汽车的补贴标准，一方面是为了加快碳排放的进度，一方面则是为了通过刺激新能源车消费来拉动经济。   如果说明年的整个经济情况彻底好转了，是否意味着新能源汽车的补贴就没有了呢，这种可能性不是没有。而对本身使用燃油车时间比较长的车主来说，大概率会算一个账，本来是2年以后要换车的，估计可能会趁着这个补贴标准提前换车，这本身对新能源汽车来说是个增量市场效应。   从这点来说，大利好无疑了。只是从股市中新能源汽车的表现看，市场似乎对此并不是很看好，大概率是行业的竞争太激烈了，大多数车企未来的前景如何，大家没有一个笃定的预期，所以这种情况下，行业的利好归利好，股价就得另当别论了。