#五菱星光S上市9.98万元起# 去年，国内SUV的销量达到1319万辆左右，而新能源车在今年7月份的渗透率已经接近51%，不光是燃油车市场被挤压，SUV的市场向新能源车倾斜也是明显。
中国家庭一般买第一辆车，也是首选SUV的，从成本和实用性考虑，新能源SUV的热销是很正常的现象，尤其是A级SUV，价格和产品实用性成为年轻人买车的最关键因素。
这一点来看，也是坚持了“人民需要什么，五菱就造什么”的初衷，A级SUV的市场很大，也是有娃家庭的核心需求，五菱推出天舆架构D平台首款面向家用级的SUV——五菱星光S，现在不是都在说S级别道具嘛，巧了，这星光S主打的就是4个S级，什么S级大空间、S级低能耗、S级高安全、S级享舒适，说是S++级的出行“道具”一点不为过吧。
说到评级，客观的定位来讲，星光S应该是紧凑型的A级SUV（但实车尺寸不亚于B级）。针对这个定位的消费群体，我个人认为能把能耗做更低和能把空间做更大，才是这批消费者最关注的。
五菱星光S的插混车型满油满电续航110Km/h，纯电续航有60和130km版本，NEDC亏电油耗百公里3.9L。纯电车型续航高达510km，充电15分钟续航200km，30%-80%，仅需20分钟。满足绝大多数用户的日常出行需求，既没有续航焦虑，也没有补能时长焦虑。
再说空间，车长4745mm，2800mm超长轴距，二排轻松跷起二郎腿也不是问题。后备厢标准容积525L+隐藏式85L储物空间，小两口和孩子去露营可以带不少装备，前排座椅180°放倒，和后排连接成2张午休床（后排座椅也可以有127°的调节）。宽敞舒适乘坐体验，灵活多变的储物空间与可变大空间设计，满足家庭出游多种需求，提升出行便利与乐趣。
当然，价格也很关键，五菱一直以超高的性价比著称，即便不考虑限时优惠、购车礼包、金融政策等，9.98万元-12.98万元的价格也是同级无敌的存在。预售以来，订单已经10000台，这个成绩相当亮眼，星光S有望再次成为神车，五菱永远的神！#五菱星光S#
