#行车安全只体现在瞬间吗# 现在到处都在吹嘘车机功能多炫酷，从而真正最重要的汽车安全功能选车时确被很多人忽略，这些主动安全功能可以帮助驾驶员更好地控制车辆，预防交通事故的发生，来看看你的车标配哪些主动安全功能。当然即使所有功能都有，驾驶员仍然需要保持警觉和谨慎驾驶，以确保行车安全。
这些汽车主动安全功能，哪个你没听过？
1.防抱死制动系统（ABS）：防止车轮在制动过程中抱死，保持车辆的稳定性和转向能力。
2.电子制动力分配系统（EBD/CBC）：它必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。
3.紧急刹车辅助系统（EBA/BA）：根据刹车踏板上侦测到的刹车动作，来判断驾驶员对此次刹车的意图，从而使刹车力更快速的产生，缩短刹车距离。
4.牵引力控制系统(TCS/ASR)：通过监测车轮的速度和转向角度等信息，判断车辆的行驶状态，并及时调整发动机的输出功率和刹车系统的制动力，避免车轮打滑和失控。
5.车身稳定系统（DSC/ESC/ESP）：通过对车辆的制动和转向系统进行控制，以保持车辆在行驶过程中的稳定性。
6.车道偏离预警系统（LDWS）：通过传感器监测车辆在车道内的位置，在车辆偏离车道时发出警报。
7.前方碰撞预警系统（FCWS）：通过激光、雷达或者影像来预判你车前方可能发生的碰撞，并提醒你保持合理的速度。
8.后方碰撞预警系统（RCWS）：使用雷达或摄像头等传感器来检测车辆后方的障碍物或其他车辆，根据车辆与障碍物之间的距离和速度等因素判断是否存在碰撞风险。
9.倒车车侧预警（RCTA）：通过使用超声波传感器或摄像头等技术来检测车辆后方的道路状况。
10.开门预警（DOW）：通过使用传感器来检测车门的状态，并在车门打开时发出警报声或视觉警告，以提醒驾驶员注意安全。
11.自动紧急制动系统（AEB/主动刹车）：通过传感器监测车辆前方的障碍物，在可能发生碰撞时自动刹车，以减少碰撞的严重程度。
12.并道辅助系统（并线辅助）：是一种驾驶辅助系统，旨在帮助驾驶员在高速公路或其他高速道路上并道时更加安全和方便。
13.车道保持辅助系统（LKAS）：使用安装在车辆上的传感器来检测车辆是否偏离其车道。
14.疲劳驾驶提示：通过监测驾驶员的面部表情、眼睛运动等生理特征，并在必要时发出警报或提示信息。
15.主动式DMS疲劳检测：通过实时监测驾驶员的面部表情、眼睛状态、头部运动等生理特征，并通过算法分析这些特征来判断驾驶员是否处于疲劳状态。
