城际铁路项目重启郑州洛阳新通道大有希望 有消息说，规划多年的郑州洛阳城际铁路要重启了。 我赶紧看看那个规划图，嗬，就是几年前规划的，线路走向和站点我看就这样了。那时候起点站还叫郑州南站，后来改成郑州航空港站。因为项目搁置了几年，图纸并未修订。 这两天网上一直在议论郑洛城际，都在说这下有希望了。我认为，郑洛城际选择南线是不错的，毕竟北线交通已经相当成熟，而南线仅仅一条高速公路，如果郑洛城际走南线，对拉动新郑、新密登封、伊川旅游助力不小。 郑洛城际全长174公里，工程投资249亿元，计划明年年开工建设，工期4年。也就是说2029年坐上郑洛城际没有问题。具体站点有12个，即起点郑州航空港站、园博园、新郑北、刘寨、新密东、新密西、唐庄、登封、颍阳、白沙、伊川北、洛阳龙门站是终点。 郑洛城际重启，估计与郑州航空港站提升有关。
苏杭吴越
对洛阳没好处
Johnson 回复 10-08 01:38
关起门过日子，谁也别搭理
呵呵
说白了，就是郑州没有什么优势能漏给洛阳的，只有虹吸
唐括辩
洛阳希望建立洛阳三门峡济源环线。
北海巨妖
这条线就是吸洛阳的游客去郑州方便了
太阳 回复 10-08 11:50
港区飞机场直达洛阳龙门的，你说洛阳游客去郑州方便还是外地到郑州港区机场的游客去洛阳方便？
用户37xxx63
郑州新密登封洛阳早就该建设开通地铁！洛阳客流高峰大！
凉1夏1
起点在航空港还不如不修
用户18xxx49 回复 10-09 21:07
修到你家门口？[静静吃瓜]
用户16xxx77
好事，郑州打工，洛阳旅游
那一刻，海阔天空
把北郊机场吸干了
老妖下山
龙门到航空港再到郑州市区，线路没有优势。
四哥视野
新密北区扩张的厉害，把新郑都吃了一大块