虽然我很喜欢腾势N9，但我判断这款车还是无法走量的，因为价位摆在那里，能买得起的消费者不多。 就像腾势Z9的销量永远赶不上巅峰期的极氪001一样，不要小看那5万10万价格的差距，有时那就是一道难以逾越的鸿沟。 N9的意义不在于销量。 比亚迪对它的定位也是跟仰望U8一样，树立技术标杆，打造家族独特设计风格，好让腾势N7/N8/Z9等车型更吸引消费者。 我之前提过一个观点，腾势要学理想，先搞一个L9，让消费者眼前一亮，哪怕买不起L9，也会去买小一点便宜一点的L8/7/6。 看来比亚迪和腾势还是听了我的建议，或者说是他们自己悟到了。 所以，我预判腾势N8/N7将来的改款肯定会参照N9的款式，只需要把尺寸空间稍微改小一点，就能吸引喜欢这套设计风格的消费者，然后大卖。冬日生活打卡季
用户10xxx00
听了你的建议？？？
平凡人
对不起，我就是喜欢N9