公路试驾新一代宝马X3长轴距版:动力、底盘处处都是升级！ 1、如果觉得动力不够，可以长按左边拨片，HUD仪表盘上就会显示进入Boost模式，此时，整台车的模拟声浪就会开始躁动，加速体感更强，8AT变速箱会降档，整台车会进入非常战斗的模式。 2、新车方向盘的指向相比上一代更加精准，所以在进入到山路之后，无论面对什么样的急弯，只要配合上油门，就能做到指哪打哪。 3、另外，车辆的刹车系统从上一代的油泵机械结构换成了电控的线控结构，整个脚感更加线性了，以前的传统机械结构，在前半段的行程会让人感受到制动力不足。 4、该车采用双球节的前悬后多连杆的底盘结构，相对上一代更加运动过小坑小坎的质感非常好，滤震干脆利落，即便是面对大起大落，后面的余震也能控制得非常到位。
夏天
再加长30公分，标x9吧