4月28日，在印巴依然紧张对峙的背景下，巴基斯坦当地媒体报道称，由大量中国制造的SH-15卡车炮，被运往克什米尔前线，预示着双方极有可能在爆发海空冲突之前，先来一场更加震撼的炮战。
从中国进口400多门SH-15卡车炮，使得巴基斯坦稳稳占据上风 所谓卡车炮，并不是传统意义上卡车牵引的火炮，而是由法国在90年代，针对核战争爆发概率大减，以越野底盘取代履带式底盘，搭载重型火炮所发展的一款高机动、高精度火炮。 国内早年技术有限，就先装备了一款PCL-09作为过渡。2019年国庆阅兵上，真正意义上的新一代主力卡车炮PCL-181露面，该装备载有一门155毫米榴弹炮，备弹30发，使用常规炮弹最大射程30千米，增程炮弹的极限打击距离为56千米，还配有专门设计的高精度制导炮弹。 而在公开露面之前，国产PCL-18卡车炮其实就已经以SH-15的名义，赴巴基斯坦接受测试，并以相当完美的表现，拿下了巴基斯坦陆军的236门订单。
2022年1月，价值5.12亿美元的SH-15出口订单开始交付，巴基斯坦收到货之后，对于这款数字化水平极高，打击精度优异的卡车炮非常满意，于是又增购了196门，总计达到432门。 不过，为了降低后期维护难度和采购成本，巴基斯坦要求第二批订单在本土组装生产，这也得到了国内的许可。 之后，巴基斯坦效仿“枭龙”战斗机的模式，在境内组建组装厂，并在防务展上对外推销。但由于等待组装延误了时间，所以第二批SH-15到现在仍未开始交付，巴基斯坦陆军手里，实际上还是只有最开始那236门，好在印度陆军也没强哪儿去。 印度虽然积极采购M-777和K-9，但现在的实力却不如巴基斯坦 印度早年一直被“博福斯”火炮困扰，前几年和美国关系改善后，看上了当时在阿富汗战场上扬名的M-777超轻型榴弹炮，于是高价购入145门，并配套引进了一批CH-47重型直升机用来转运。 但美国交货之后，印度空军援引早年与陆军签订的协议，要走了所有的CH-47，以至于M-777实际上只能当成普通牵引火炮使用。而俄乌战场上，M-777屡屡被无人机击毁的场景，更是彻底摧毁了这款“高科技火炮”的口碑。 为了解决问题，印度又看上了韩国出口的K-9自行火炮，这是一款使用传统履带式底盘，搭载155毫米火炮的型号。印度陆军第一批采购了100门，部署到北方进行实地测试后，又在2024年末增购了100门。 此外，按照印度国防产业对国产化率的要求，K-9从一开始就是在印度本地组装生产，期间还发生了几次质量事故，不过目前首批100门已经完成交付。 因为印度一直将中国视为主要对手，所以其大约一半K-9都部署在东北方向，真正能用在巴基斯坦一线的，也就是50门左右。 而在50:236的巨大差距面前，两款火炮底盘性能和简易防护的区别，根本不足以影响大局。双方一旦发生炮战，印度陆军是要吃大亏的。 早在2020年11月，双方就曾在克什米尔地区发生大规模炮战，整整打了一天，结果印度伤亡人数是巴基斯坦的两倍。 现在双方已经多次使用轻武器对射，进一步发展成看似场面宏大，实则杀伤力有限，并且平时也经常出现的炮战，其实没什么难度。 问题在于，现在巴基斯坦已经通过运输SH-15做好了准备，而印度陆军的K-9和M-777，却仍然都有自己的问题。
战争2013
巴基斯坦必须打出1比7的伤亡比才能战胜印度，加油！