基本上可以肯定，"杜鲁门"号航母进行了一次大幅度的急转弯，应该是在规避来自胡塞武装的导弹袭击。急转弯之前，该舰的舰岛指挥室内，很可能连"发出全舰广播警示"的时间都没有，就紧急命令舵手大幅度转舵，然后就把倒霉的牵引车和舰载机给甩下海了…… 令人惊讶的是，号称"海上霸主"的美国航母打击群，居然会被胡塞武装这样的非正规武装逼到这种地步。 要知道，一艘"尼米兹"级核动力航母的满载排水量超过10万吨，舰长333米，舰宽约41米，是名副其实的"巨无霸"。 这样一个庞然大物，居然还能像小船一样来一个急转弯，足以见得事态的紧急程度。 事发时，"杜鲁门"号航母正在红海执行军事行动。 根据美国海军的说法，事故原因是在机库甲板进行牵引作业时，作业小组失去了对战斗机的控制，导致一架F/A-18E"超级大黄蜂"战斗机和一辆牵引车一起坠入水中。 所幸只有一名水兵受轻伤，其他人员均已找到。 但CNN记者娜塔莎·伯特兰从一位匿名海军官员处获悉，事故很可能与"杜鲁门"号航母为规避胡塞武装导弹袭击而进行的大幅度转向机动有关。 要知道，像"杜鲁门"号这样的超级航母，虽然体型庞大，但依然具备执行高速急转等规避战术的能力。只是这次为了躲避导弹，显然是来不及做好准备工作了。 从损失情况来看，几十吨重的舰载机牵引车的单车价格据说不低于数百万美元。 毕竟这可是个"高科技狠活"，要以尽量减少飞行甲板空间占用的小体格，发挥出几十吨的牵引力，对一国车辆工业水平的要求极高，没几个国家能搞出来。 再加上一架价值几千万美元的四代半战斗机F/A-18E/F，这起事故的等级乃是美军中妥妥的A类级别，也就是"发生人员伤亡或造成不低于200万美元的损失"。 更让美军尴尬的是，就在美方承认此次事故的同时，胡塞武装公开宣称是自己发动的导弹和无人机袭击导致了"杜鲁门"号航母的紧急规避，并最终造成舰载机坠海。 虽然美国海军信息部长办公室发表声明时并未提及胡塞武装的威胁，但众多迹象表明，胡塞武装的说法更接近事实真相。 要知道，胡塞武装虽然是一支非正规武装力量，但其反舰能力绝不容小觑。 他们拥有大量的反舰弹道导弹、巡航导弹以及远程攻击无人机，尤其是在发动大规模、复杂的袭击时，这些武器构成的威胁将变得非常真实。 事实上，就在去年12月，"杜鲁门"号航母上的一架F/A-18F战斗机就曾被"葛底斯堡"号巡洋舰误击落，而当时胡塞武装的自杀式无人机很可能就是诱发"友军误伤"的因素。 综合来看，此次"杜鲁门"号航母为规避胡塞武装导弹而紧急机动导致舰载机坠海的事件，再次凸显出美军在也门问题上的两难困境。 一方面，美国要继续支持沙特阿拉伯等盟友，对胡塞武装保持高压态势；但另一方面，长期高强度的军事行动也在消耗着美军的战斗力，各种事故隐患也随之增多。 更何况，面对胡塞武装日益强大的不对称反舰能力，美国海军的优势似乎也没有以前那么明显了。 面对这样的局面，美国海军恐怕需要重新审视其在也门问题上的战略，寻求更加全面、灵活的应对之策。 否则，类似"杜鲁门"号航母这样的尴尬事件，恐怕还会继续上演。对于自诩"战无不胜"的美国海军而言，这绝对不是什么光彩的事。
