全球汽车江湖正上演一出魔幻大戏。 丰田去年狂卖944万辆车，血赚2332亿净利润，市值稳坐1.7万亿。比亚迪销量430万台，净利润416亿，市值却冲到1.1万亿——这相当于用丰田57%的利润撑起其65%的市值。 资本市场在用脚投票新能源赛道。比亚迪的41%销量增速碾压丰田7%的龟速，营收增速43.5%更是吊打丰田的2.9%。按这节奏，3年后比亚迪销量就能超丰田，5年内市值登顶不是梦。 但扒开数据看门道：丰田单车利润是比亚迪的2.5倍，靠的是深耕几十年的品牌溢价。比亚迪的仰望系列刚摸到百万豪车门槛，而丰田的埃尔法加价20万照样有人抢。 真正的胜负手在海外战场。比亚迪1季度海外销量占比冲到20%，但欧盟反补贴调查和美国关税像两把铡刀悬着。如果比亚迪能像当年丰田攻占北美那样拿下欧美市场，1.1万亿市值只是起步价。 最刺激的假设来了：若比亚迪年销冲上2000万台，等于吃掉全球20%市场份额。按现在每辆车赚9700块的利润算，净利润直接干到1940亿，市值翻倍轻轻松松。但别忘了，全球车企去年总销量才9000多万台，这个目标比特斯拉吹过的牛还野。 眼下最现实的剧本是：5年内比亚迪销量破千万，海外市场撕开欧美防线，市值坐二望一。但资本市场永远赌预期——现在1.1万亿的标价，到底是透支未来还是物超所值？评论区见真章。
qian
国内有政策保护，出海就难说了。
水落 回复 05-02 16:20
这话说的好像美国现在没搞政策保护似的。你以为这几年贸易战打得啥？还有，你以为以前欧美没有政策保护？
莫问 回复 05-01 22:59
外国汽车绝大多数都在中国生产。进口的毕竟是少量。现在反过来了，我们现在要在他们那里生产，他们还不愿意设置各种壁垒呢。这就是差距。
平平安安
丰田以前不是卖1,000万辆车吗？现在900多万辆车怎么还说增速7%？
Awhale 回复 05-02 18:53
公知公式计算的
9527 回复 05-03 09:23
三桶油计算方式[哭笑不得]
RayKing
拿丰田对比特斯拉更魔幻，特斯拉用丰田五分之一的销量干出了丰田四五倍的市值。说明了整个资本市场对电车发展的预期远超传统燃油车企
云轻轻兮 回复 05-03 22:54
明白人[点赞]
尘世美
白皮会让你赚钱吗？看看华为就明白了。
用户10xxx82 回复 05-03 10:20
不让我们赚，我们也不让他们赚
用户17xxx52
你既然知道市值看预期，那就该知道丰田市值之所以这么低，也是因为资本不看好他未来能维持现在的销量和利润，如果比亚迪未来5年销量能上1千万，利润只要有1000亿，市值还要翻一倍。
熊光仪 回复 05-03 01:30
而且丰田是从1000多万销量降下来的，美国市场被韩国车抢份额，美国以外的市场被中国车抢份额，以后会更低。
用户10xxx02
那我们就等着看3年后比亚迪销量超过丰田吧
用户10xxx34 回复 05-02 18:03
国内很多企业会让道，强者恒强，会被卷死
托尼阿林 回复 05-03 12:08
今年550
沐晨风
丰田赚那么多钱有中国汉奸的大功劳
用户10xxx82 回复 05-03 10:24
合资车企不思进取，是国家的蛀虫
qian 回复 用户10xxx82 05-03 18:25
不懂，合资的燃油车没有领取国家补贴，又向国家缴纳各个税项，对工人严格执行和尊守劳动法，怎么变成蛀虫了。
平淡
先把想法喊出来，爱国的国人会让BYD利润总量超过丰田的，关键是并不便宜的车，又是中国的劳动力成本，为什么只赚那么点钱，钱都让谁挣走啦。
起个什么名字 回复 05-03 17:45
用着便宜的人工、材料，有着政策扶持、为什么利润还不如人家？你这意思是说价格太便宜了？还是某些环节耗费过巨？
用户10xxx82 回复 起个什么名字 05-03 20:59
这话说的好像国产丰田各环节都用的很贵似的，就那纸皮车还好意思舔，政策是按售出量给的，自己不争气怪谁呢？
supernumber1
怎么不对比特斯拉呢，那市值怎么说？再说贸易保护，现在谁护的最厉害，是我们吗？不要太双标了
123456789
最搞笑的是网友说丰田不行了[哭笑不得]，就是现代在中国朴街，人家整个集团在全球还是前五的存在
熊光仪 回复 05-03 17:08
现在第一，过几年就不是了。
123456789 回复 熊光仪 05-03 17:23
哦！前几年像你这样的预测大神也是这样说的[笑着哭]
2439570
比亚迪稳住国内，抢占国内就是全球第一
用户87xxx67
你不懂就不要丢人了，市值代表的是预期，而不是当下，丰田为什么利润高而市值不高，因为资本不看好未来发展，比亚迪增长率高，资本看中的是未来
毛毛
丰田去年狂卖944万辆车，血赚2332亿净利润，比亚迪销量430万台，净利润416亿，——谁在吊打谁？
Fight against 回复 毛毛 05-04 00:40
苹果刚出来的时候，诺基亚也是这么想的
毛毛 回复 05-03 20:30
打击面是不是有点广了，事实胜于雄辩。
天赐
市场就那么大，此消彼长，差距只会越来越小。
洪峰
得了吧，你看看本田和日产在中国销量暴跌后利润惨成啥样了
9821782
国内电车主要靠政策加持，没有这个红利，除了跑网约车的，买的人不会太多的
TO BE OR NOT TO BE 回复 05-03 09:25
网约车用的多是为什么，用用脑子吧
9821782 回复 TO BE OR NOT TO BE 05-04 17:20
你不知道嘛？我大方点告诉你好了，现阶段政策加持下，用电便宜啊
能吃能睡
笑死人，你怎么不把特斯拉对比一下？四五个丰田市值呢，销量利润是丰田零头不说？增速还成负值了好吗
一梦千年
不要按这速度了，比亚迪绝大部分是销售在国内，现在国内电车竞争那叫一个激烈，马上饱和了
飞翔
比亚迪的利润有丰田的57%？麻烦你学好数学再来写文章吧
大船
看发展
用户10xxx16
自已用不要买电车
TO BE OR NOT TO BE
以前的出租车，现在的网约车。你就看他们用什么。肯定是用车成本低的。现在的问题是普通人用车公里数不高的话，这个用车成本不足于作为买车的第一要素罢了
利利
谁颓势尽显？
淡且定
反正，没有国标新能源就没有这帮进口品牌的降价，就只能认宰。
达达
你这样说特斯拉才卖几辆车。市值都快一万亿美元了
用户10xxx79
丰田厂工人工资和福利，比亚迪追上了吗？
用户10xxx16
秦Dm两年换电池塑胶件开裂掉渣
李淳风
丰田车利润为什么高？平均单车利润一千五百美元！
随风
放屁，一辆车净利润2万多，那毛利润多少？扯淡呢！
来自土星的问候
希望我们的电影人不要再为日本车打广告了，开埃尔法就是富人的模式国产影片比比皆是[捂脸哭]，其实新一代富人不一定看得上丰田车了[点赞]
哈啦啦贡多
一个垂垂老矣！一个朝气蓬勃！丰田的新能源全套比亚迪！
大天使拉斐尔
比亚迪的滚装船舰队已经成立了，后面会越来越强的
华少
打拐屁，丰田是全世界卖，比亚迪只能窝在国内卷，格局不一样
江山伟大
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炎世百态
美国关税关比亚迪什么事，比亚迪又没在美国卖车
高延
喝醉了多少这是
雨人
胡说八道
猴猴
无贸易壁垒，全球都得给中国制造业跪下。一个很明显的感觉，最近几年工业产品价格是明显下跌的。但是老外比较无耻，打不过就使下三滥的手段。
云淡风轻
比亚迪养活多少家庭？别特么说血汗工厂，他完全可以不养几十万人
天堂的花
品牌溢价的另一个解释就是：割韭菜！
檬虻
没有不透风的墙，想到年电视，冰箱利润多高，现在日本从事这些产业的厂还找得到熟练工吗？
清兮
有了中国品牌汽车，美欧日卖高价低配汽车的好日子要到头了，
观心
比亚迪的老板开比亚迪吗？
曾仁
谁升，谁降，一目了然！
tangzpeng
血汗工厂在国外吃不开
江城一瓦匠
别他妈一天竟催牛逼了！
看看就好
当年德国，日本，就是靠自己人买车，才有钱更新技术的。我们做不到吗？
用户11xxx66
你就是博眼球的货
燃烧的小宇宙
现在比亚迪增速10多，以前40多，速度急剧降低，触顶
洪志安
准备向华为看齐，老美干死了，否则川大看不下去
糖糖
一句话，油车最终还是王道。
沈博宝贝
那你怎么不拿上气来比？丰田在美国二手车交易也算交易量的
kaikailegou
整个世界都是一个不公平不对等的竞争市场。毫无可比性。
南方
靠的是品牌溢价？丰田？
瓜子田力
现在阿尔法加价卖给鬼
愉快凢榮
营收越高，增速就会越来越难
用户10xxx74
所以倭系车一台血赚24万？日元？
不空羂索
你前年赚三万，去年赚六万多，这增速翻倍都不止，比企鹅厉害多了，你准备几年超过企鹅？[哭笑不得]
用户15xxx35
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戬一
资本看重的是未来预期
用户10xxx20
市值这东西最没用，就跟GDP一样的，升涨都跟你没关系
催眠
电车都是智商税
迷途羔羊
比亚迪是没有在美国销售的，如果去掉美国市场，丰田连7百万辆都没
环球论剑
比，看看特斯拉再说
安德路
特斯拉怎么说
用户98xxx11
大部分国家没有很完善的电网！