仍在思考「线控转向+后轮转向」规模化的潜力，这是一种能让 5 米 3 的车开起来像 4 米 6 的车的魔法般的配置，而且这个东西场景很多，每一个停车转弯调头都会用到。
在 30 万以上的大型车市场，相比已经基本规模化普及的空气悬架、正在发展开来的多电机矢量扭矩控制（这个我也没长时间开过，只是脑补觉得场景不多），我感觉「线控转向+后轮转向」才是感知最明显的那一个。
我觉得这个配置才是典型的用上就回不去，推荐大家有条件可以找一台来多开开感受一下。
仍在思考「线控转向+后轮转向」规模化的潜力，这是一种能让5米3的车开起来
映梦说汽车啊
2025-05-04 09:57:59
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