欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了？很简单，因为欧美在新赛道这一块儿，确实“卷”不过中国。 欧美国家最近突然对新能源汽车踩刹车，奔驰、大众这些老牌车企都在缩减电动车投入，德国法国也推迟了禁售燃油车的计划，说白了可能就是因为“玩”不过中国。 十年前中国新能源车还被笑话是“山寨货”，现在情况完全反过来了，比亚迪销量已经快超过特斯拉，全球70%的充电桩都是中国造，电池产能更是碾压欧美日韩的总和。 欧美不是不想搞新能源，是真搞不过，你想啊，从挖锂矿到造电池，从研发电机到整车组装，中国把整条产业链都抓在手里，而且欧洲车企还在为电池成本发愁的时候，中国车企已经靠价格战已经到下一个阶段了。 但是这可不是运气好，中国政府十年如一日地扶持新能源产业，企业拼命搞研发，工人工程师玩命干。现在欧美车企往后退，正好说明他们既没有中国这样的全产业链，也下不了背水一战的决心。 而且除了汽车，中国在光伏、5G、高铁这些新赛道上也都跑在前面，全球80%的光伏组件是中国造，高铁技术甚至反攻到欧洲。 这些成绩都在说着，核心技术买不来，市场地位求不来，只有自己掌握全产业链才能掌握话语权。 【评论区聊聊】你觉得中国新能源车的领先优势还能保持多久？ 信息来源：中国日报网-中国成为全球新能源汽车产业的引领者。
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。 电车制动、电器等主要开关系统如果连接着互联网，车辆就有无法自主控制的可能，如果网络异常或突发无信号、再者病毒进入产生无法自控等，细思极恐。且电车为大面积电池堆积的电子产品，一旦起火就为爆燃状态，瞬间覆盖全车身，车内人员根本无法出逃。您有您的选择，不过为了您和您的家人，选择时请三思。