双里程碑!比亚迪新能源车量产达1500万,腾势N8L“两王三超”定义家庭豪华新标杆
2025年12月18日,比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行,“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型,这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑,用了整整17年,从1000万到1500万,只用了短短...
标签: 新能源
华安中证新能源汽车ETF净值上涨1.89%
华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金（简称：华安中证新能源汽车ETF，代码516660）公布12月23日最新净值，上涨1.89%。华安中证新能源汽车ETF成立于2021年2月3日，业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率。该基金...
博时新能源ETF净值上涨1.58%
博时中证新能源交易型开放式指数证券投资基金（简称：博时新能源ETF，代码516580）公布12月23日最新净值，上涨1.58%。博时新能源ETF成立于2021年7月15日，业绩比较基准为中证新能源指数收益率。该基金成立以来收益-33.88%，...
双里程碑!比亚迪新能源车量产达1500万,腾势N8L“两王三超”定义家庭豪华新标杆
2025年12月18日,比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行,“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型,这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑,用了整整17年,从1000万到1500万,只用了短短...
新能源车ETF东财(159637)涨2.04%,成交额2966.63万元
新能源车ETF东财（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为西藏东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车ETF东财（159637）业绩...
新能源ETF(159875)涨1.52%,成交额2.46亿元
新能源ETF（159875）成立于2021年8月9日，基金全称为嘉实中证新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为嘉实中证新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源ETF（159875）业绩比较基准为中证新能源...
新能源主题ETF(516580)涨1.69%,成交额437.12万元
新能源主题ETF（516580）成立于2021年7月15日，基金全称为博时中证新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为博时新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源主题ETF（516580）业绩比较基准为中证新...
新能源龙头ETF(159752)涨1.65%,成交额1462.65万元
新能源龙头ETF（159752）成立于2021年7月20日，基金全称为申万菱信中证内地新能源主题交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为申万菱信中证内地新能源主题ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源龙头ETF...
新能源50ETF(516270)涨1.54%,成交额1212.47万元
新能源50ETF（516270）成立于2021年7月9日，基金全称为华安中证内地新能源主题交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华安中证内地新能源主题ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源50ETF（516270）业绩...
新能源汽车ETF(516390)涨1.86%,成交额1351.48万元
新能源汽车ETF（516390）成立于2021年6月3日，基金全称为汇添富中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为汇添富中证新能源汽车产业ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。新能源汽车ETF...
新能源ETF基金(516850)涨1.67%,成交额1262.86万元
新能源ETF基金（516850）成立于2021年3月9日，基金全称为华夏中证新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏中证新能源ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源ETF基金（516850）业绩比较基准为...
新能源ETF易方达(516090)涨1.28%,成交额3.44亿元
新能源ETF易方达（516090）成立于2021年3月11日，基金全称为易方达中证新能源交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为易方达中证新能源ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。新能源ETF易方达（516090）业绩比较...
新能源车ETF基金(516660)涨1.83%,成交额228.94万元
新能源车ETF基金（516660）成立于2021年2月3日，基金全称为华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华安中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF基金（516660）业绩...
新能源车ETF(515030)涨1.85%,成交额2.17亿元
新能源车ETF（515030）成立于2020年2月20日，基金全称为华夏中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF（515030）业绩比较基准...
新能源车ETF(159806)涨2.06%,成交额2644.60万元
新能源车ETF（159806）成立于2020年3月10日，基金全称为国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为国泰中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF（159806）业绩比较基准...
📢记住了，2026年SUV这样买:50万——问界M9。40万—
📢记住了，2026年SUV这样买:50万——问界M9。40万——理想L9。30万——蔚来ES6。20万——深蓝S07。10万——东风纳米。2026年买新能源座驾，建议考虑深蓝S07华为乾崑630长续航版，上市权益价15.39万起！颜值这方面：会互动的灯组+贯穿式尾灯，晚上开出去贼有面儿；2900mm轴距可不是闹着玩的，后排跷二郎腿随便造，一点不挤！配置更是堆满：15.6英寸大屏+55英寸AR-HUD，开车看导航不用低头；骁龙8295P芯片让操作丝滑到飞起，零重力座椅+20扬声器音响，坐进去就不想下来！动力续航根本没焦虑：零百7.5秒，超车提速嘎嘎猛；630km续航够你一周一充，周末郊游说走就走；华为智驾更是新手福音，自动跟车、自动泊车全安排，停车再也不用求人！现在限时15.39万起，这个价位这个配置，同级根本找不到对手！预算15万想买纯电的，直接冲就完事了！
工银新材料新能源股票净值上涨1.72%
工银瑞信新材料新能源行业股票型证券投资基金（简称：工银新材料新能源股票，代码001158）公布12月22日最新净值，上涨1.72%。工银新材料新能源股票成立于2015年4月28日，业绩比较基准为中证全指一级行业能源指数收益率×40%...
26万交付背后的逻辑,问界M9如何满足高端用户核心期待?问界M9在50万元以上
26万交付背后的逻辑,问界M9如何满足高端用户核心期待?问界M9在50万元以上新能源市场独占7成份额,累计交付突破26万辆,这组数据直观展现其统治级市场地位。这份成就的基石,是用户对其长期价值的深度认可。一方面,它已9个月蝉联大型SUV保值率第一,树立了坚实的产品价值标杆。另一方面,杰兰路研究显示,它以85.2分的高分夺得净推荐值总榜第一,意味着绝大多数车主都愿意主动推荐。从华为前沿技术带来的安心驾乘,到持续升级的智能化体验,问界M9通过鸿蒙智行所展现的综合价值,精准地兑现了高端用户对“放心、省心、舒心”的全部期待。而满足期待的另一层面,在于对未来的前瞻布局。鸿蒙智行扎实推进的L3级自动驾驶研发测试,正是为满足用户对更极致解放感与安全感的下一代期待,所做的扎实准备。问界M9
燃油车4s店被挤爆,新能源4s店却只进来一个人
众所周知，随着新能源汽车的发展，不少汽车品牌的销售渠道开始分化，有专卖燃油车的门店，也有专卖新能源的。目的是为新能源产品系列建立其全新的品牌形象，区别于过去燃油产品线在用户心中的品牌认知。临近年关，当笔者去北京...
新能源行业竞争确实激烈！但我认为，当大多数企业还在依赖外部采购核心零部件时，自主
新能源行业竞争确实激烈！但我认为，当大多数企业还在依赖外部采购核心零部件时，自主研发的重要性决不要被忽视，在这个问题上，中国有家企业非常惊艳，他就是比亚迪。也许在王传福此前经历的造车几十年那无数个日夜中，研发团队攻坚克难，凭借着坚定的技术战略定力，不断突破技术瓶颈，才是他最得意的原点。从最初对电池技术的钻研，到后来在电机、电控等领域的深入探索，比亚迪凭借坚定的技术战略定力，逐步实现了大量核心技术积累，最终铸就了“研发之王”的行业地位，也为其从2018年“开发者大会”后开始的面向行业开放赋能奠定了坚实基础。比亚迪的数据不仅反映了比亚迪核心零部件的高装机量，更彰显了其作为行业顶级核心零部件供应商的综合实力。特别是磷酸铁锂刀片电池，以高安全性、高能量密度等优势，成功装备于丰田BZ3、北京现代EO弈欧、蔚来乐道L60及L90、小米SU7、奔驰GLC350eL、小鹏MONAM03等国内外主流品牌的部分车型。我认为，比亚迪的竞争优势，并非仅局限于单项技术的领先，更在于其独特的“整车智能”系统整合能力。马斯克称最终汽车的竞争力是智能化
2026年将出现的六大现象！1、钱会越来越不好挣。2、失业人员会越来越多
2026年将出现的六大现象！1、钱会越来越不好挣。2、失业人员会越来越多。4、房价会越来越低。5、养老金会越来越高。6、买新能源车的人，会越来越多。最近，同事老张整天唉声叹气的，都以为他是跑业务遇到了难题，没想到问题出在那辆开了八年的车上。原来这台车子油耗高得离谱，百公里直奔十个油，每次跑趟外地，光油费就比住宿费还要贵。再加上隔三岔五就得去保养，就跟个“吞钱”似的，可把老张心疼坏了。老张一咬牙下定决心要换车，而且必须得是省钱的新能源车。经过货比三家后，好几家的新能源车把他看得人眼花缭乱。在看过无数个品牌和车型之后，老张的目光一下子就被东风风行星海S7给牢牢吸引住了。当他兴冲冲地对老婆宣布要换车时，可却被浇了一盆冷水下来，真叫一个透心凉啊！老婆满脸嫌弃地直怼他：“你都一把年纪了，还赶什么时髦啊！这轿跑看着就小，你那些样品、行李箱能塞得下吗？别到时候中看不中用！”更气人的是，儿子也在一旁帮倒忙：“爸，新能源车跑长途，半路上没电了咋办？而且充电哪有加油方便啊！”谁料，老张的倔脾气也上来了，周末要带全家去试驾。周末到了，全家直奔4S店。老张迫不及待地一把掀开后备箱，把她惊得目瞪口呆。398L的常规容积加上115L的拓展空间，那是相当能装。大号行李箱、样品包、购物袋一股脑塞进去，居然还绰绰有余。儿子坐进车内，更是惊喜不已。2915mm的轴距，让身高185厘米的他，坐得舒舒服服还能伸懒腰。试驾的时候，老张一脚电门踩下去，零百加速时那丝滑的推背感，让他感觉自己仿佛年轻了好几岁。不管是在城市道路上超车，还是行驶在盘山公路上，车子稳得就像在铁轨上行驶一样。打铁需趁热，老张立马给老婆和儿子计算出三笔省钱账。1、油费账：以前每个月油费就得1500元，现在换成新能源车。一周充一次电才几十块钱，一年下来能省下一万多块呢！2、保养账：新能源车没有发动机和变速箱，一年的保养费才几百块，比油车省了好几千。3、续航账：650公里的超长续航加上800伏超快充，跑长途基本不用充电，就算快充半小时也能回血大半。更让人惊喜的是，星海Pilot智能辅助驾驶系统，开启ACC自适应巡航和车道保持功能后，跑高速连脚都不用踩油门。老婆一边刷着短视频，一边嗑着瓜子调侃他：“比你当年追我时的手动挡车，颜值高得多！”试驾一结束，老婆二话不说，直接掏出银行卡抢着付款。如今，老张开着星海S7四处跑业务，又省钱又省心，都快成了朋友圈里的“香饽饽”。想换车的朋友们，不妨也去体验一把吧！
2025年1-11月卖得最好的20辆车，和你想的不一样！此前两年，吉利在新能源销
2025年1-11月卖得最好的20辆车，和你想的不一样！此前两年，吉利在新能源销量榜上表现平平。然而到了2025年，局面彻底改写，吉利不仅一举夺得年度销冠，其星越L与博越L更强势稳居榜单前列，彰显出在紧凑型SUV领域的全面统治力。吉利可以说已成为目前唯一一家在燃油车与新能源两大赛道均跑赢行业大盘的传统车企！未来几年，中国汽车市场不会有单一赢家，但一定会不断淘汰那些，只靠运气和红利活着的玩家。大v聊车
