我就很不理解，为什么新势力喜欢把车做得那么宽！
现在流行一个说法叫532，即5米车长，3米轴距，2米车宽。好多新势力都照着这个尺码去造车。空间确实是宽敞，但是停车也是真费劲！
我之前开的宝马2系，车宽1774，在立体车库里还把反光镜给剐坏了。不知道那些2米宽的车在立体车库都咋停。（别问我为什么地库都是立体车库，你问开发商去）
还是这种老牌欧洲车企在车宽上比较克制，毕竟欧洲老城区的胡同也窄得要命。ID. 与众的车宽是1860，在紧凑级纯电SUV里绝对算窄的了，最小转弯半径也只有4.7米。要我说，在这种羊肠小道里，车窄+小转弯半径比什么都管用！
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不了了之
其实你嫌大可以买宏光mini之类的。又不是没有小的。
用户74xxx62
两边越宽，电池可以更好得到保护
zgclsf
以前，我也觉得，人睡觉不过一米宽的床，要那么大房子干嘛，有个20平方都可以了，一家三口顶多60平方！
能吃能睡
油车要车宽有什么用？甚至车长都不需要过多
无为
我就很不能理解，选个不是立体车库的小区不就行了吗？
dddd
合资车耍贱最牛。还买黑文黑别人给得车大。
klrs
你一个2系，也好意思和C级车比大小！
KEN
电车都不用考虑动力问题，肯定是往大，往舒适去造车。拐弯停车问题是司机的问题。