之前被带了节奏，还真觉得N7性价比很高，而且全网都在喷它是007换壳，今日路过静态体验了一下，呵呵，一般般，我的视角看，这车不咋地，几个方面说一下： 1、先说跟007的关系……请大家仔细看车轮跟风挡玻璃的垂直距离，你就知道了，这车，前悬那么长，妥妥一个基于前驱平台打造的电车，白话讲，叫做油改电改的彻底些，那么007呢，人家可是纯电平台，短前悬，可以压低车头，座舱还是远离车轮的，后驱姿态明显，所以，要我看，这俩车毛关系都没有，我再说句不好听的话，还不如007呢[捂脸]……； 2、空间和舒适度，在我看来，介于A级车与B级车之间这么个大小，或者说，比轩逸大一丢丢，不如天籁，至于吹上天的座椅，别说，顶配这个还真挺软，日产大沙发真不浪则虚名，坐垫也够长，只是前排座椅可调节范围太小，后排靠背略直，按这个级别也就是中规中矩，后备箱够深，空间只能说够用，谈不上宽敞，同级对比，我认为各个维度是都不如EZ-6的，前提是6要选前排零重力[灵光一闪]； 3、工艺和配置：按理说，这日产工艺应该没啥太大槽点，但是关上门我这一看门缝……塞进去个手指头完全没问题，可不是小拇指奥，我看大拇指都行[捂脸]，别的咱就别唠了，再看看配置，我最关注的就是音响，之前试EZ-6的时候我已经吐槽过他的索尼14喇叭，中音缺失，等到了日产，音响没什么贴牌，低音轰的倒是不错，中高音基本没得听，就那小高音喇叭……相比EZ-6差距很大，销售说是自研的，好吧，便宜货啦……起码比N年前什么蓝鸟轩逸和低配天籁都强点吧……，玻璃不出意外都是单层加厚，里面塑料感啥的不是重点，前排后靠背是硬塑料绝对要吐槽，腿顶上是真难受，尤其纵向空间局促的情况下……哎……；轮胎225……顶配奥，行吧，省电……[捂脸] 还有啥值得唠的么，没了，总结一下，就是这玩意肯定是赶不上EZ-6就是了，至于能不能赶上007，不好说，也没开上，试驾车停门口，店里一共没两波顾客，销售却说今天试驾约不上，得明天……[灵光一闪]NB Plus，信我话，降2万不是问题……【来自懂车帝车友圈】
