先说结论：「可充可换可升级」才是新能源汽车的终极补能形态，缺一不可。五一期间，蔚

先说结论：「可充可换可升级」才是新能源汽车的终极补能形态，缺一不可。

五一期间，蔚来发布了最新的加电报告，这份数据不仅展现了假期中用户的补能需求，更深刻体现了蔚来在过去十年间在充换电基础设施建设上的成果与积累。数据显示，在整个五一小长假期间，全国3300座换电站累计完成换电服务63.4万次，最高峰值单日换电达13.4万次，连续5天均突破12万次大关。其中，983个高速换电站的服务占比高达81%，最繁忙的线路包括G15沈海高速、G3京台高速和G2京沪高速，这些贯穿祖国南北东西的重要交通动脉，同时也是连接各大城市群的关键纽带。部分热门站点日服务次数甚至超过150次，平均不到0.6秒就有一辆车完成补能出发，效率之高令人惊叹。

超过70万蔚来及乐道用户对换电服务的青睐，足以说明换电模式的受欢迎程度。其实原因非常简单——「换电是最优雅、最高效的补能方式，没有之一」。对于长途出行、时间宝贵的用户而言，换电无疑是首选方案。

而在充电方面，蔚来的26189根充电桩共提供45万次充电服务，其中87%为非蔚来品牌用户使用。虽然充电效率相比换电略逊一筹，但在一些基础设施尚不完善的地区，充电依然是不可或缺的重要补充方式。它不仅支撑了蔚来用户“去探索世界尽头”的梦想，也为整体新能源产业的发展提供了坚实保障。解决用户的补能焦虑，正是推动新能源事业前进的核心动力，这也是蔚来持续投入建设充换电网络的初心所在。

在灵活出行方面，蔚来能源还为用户提供了13050次电池灵活升级服务，满足多样化、个性化的出行需求。同时，我们也要特别感谢4099位用户主动贡献出自己的长续航电池，使得整个换电体系的资源调度更加高效，更多用户可以根据自身行程自由选择所需电量的电池包。

从以上数据可以看出，蔚来打造的「可充可换可升级」三位一体补能体系，能够同时满足效率、经济性与个性化等多维需求。用户可根据实际场景自由组合、按需选择最适合自己的补能方式。因此，我认为这才是新能源汽车未来补能发展的终极形态。

展望未来，随着“县县通”工程的持续推进，以及换电网络覆盖率的不断提升，换电的规模化效应将日益凸显。正如AWS云服务在完成底层IaaS架构后迎来爆发式增长一样，蔚来的能源网络也将在构建起坚实的基础设施之后，亦将开启真正的生态化发展新篇章。

每个县都有蔚来换电站换电是电动车的加油站蔚来汽车[超话]