德国汽车零部件巨头采埃孚总部所在的腓特烈港约2800名员工将逐步实行每周31.5小时、4天制工作周,以应对研发订单骤减与经济下行压力。
就是变相降薪,软性逼退了。看从业群讨论,不只是采埃孚,很多德国公司已经这样了,只是采埃孚是第一家开始推行4天制的大型供应商。 新能源汽车
德国汽车零部件巨头采埃孚总部所在的腓特烈港约2800名员工将逐步实行每周31.5小时、4天制工作周,以应对研发订单骤减与经济下行压力。
就是变相降薪,软性逼退了。看从业群讨论,不只是采埃孚,很多德国公司已经这样了,只是采埃孚是第一家开始推行4天制的大型供应商。 新能源汽车
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