最近关于车企资产负债率的话题成为了大家关注的焦点，其实从行业来讲，国内外主流车企总负债都处于较高水平，企业规模越大、营收越高、总负债也越高。 从2024年财报来看，国内外主流车企资产负债率普遍在60%以上，部分车企负债率超80%。就比如在2024年，福特负债率是84.27%，通用汽车是76.55%，大众集团是68.92%，大部分全球头部车企负债率在60%以上。 国内的奇瑞2024年负债率为88.64%（截至三季度末），蔚来负债率为87.45%，赛力斯为87.38%，比亚迪为74.64%，吉利、上汽、长城与长安也在60%以上。 总负债与企业规模和营收相关，丰田和大众的总负债均超万亿元，甚至超过同期营收。然而，有息负债才是反映真实债务压力的关键，国际车企如丰田、大众有息负债高达万亿规模，而国内车企对此依赖度较低。比亚迪的应付账款占比仅为31%，付款周期127天，展现了强大的供应链管控能力。判断企业发展潜力不能只看表面数字，还得深入分析负债结构和运营模式。
