车门隐藏式把手有必要吗 长城魏建军也太敢说了，现阶段隐藏式门把手也就一个花瓶子，看似科技感十足，实则存在不少问题。
首先，极端气候下的可靠性问题突出，北方冬季低温易导致把手冻结无法弹出，车主需用热水浇淋或暴力破窗。即便在南方，低温环境下仍有概率出现卡滞，部分车主被迫加装硅胶拉手。其次，电子系统依赖度高，碰撞、起火等事故中电路中断时，电动门把手常失效，直接阻碍逃生与救援。美国曾发生特斯拉车主因碰撞后把手无法弹出被困身亡的悲剧，国内也有新势力车型因救援人员找不到把手延误黄金时间的案例。
虽然其风阻优化效果被宣传为提升续航，但实际测试显示仅减少 0.12% 空气阻力，四舍五入约等于零吧。[笑cry]
正如网友戏谑“用冻僵的手指抠门把手时，谁还在意0.1秒的零百加速？”更讽刺的是，当工信部《汽车车门把手安全技术要求》要求保留机械开关时，某些曾鼓吹全隐藏式的品牌又急忙转向半隐藏设计，这恰恰印证了行业跟风乱象。
就目前而言，问界M8、小米SU7、大众ID.7这样的半隐藏式门把手，可能是当前最好的解决方案，兼顾了美观与安全性。
魏建军谈隐藏式门把手弊端
