腾势N9窄路一把掉头，纵享丝滑！
在拥挤的城市路况中，大型SUV常因“笨重”标签被诟病，而腾势N9以4.65米同级最小转弯半径打破偏见，甚至比A00级小车更灵活，用硬核技术实力诠释“大车也能一把过”的颠覆体验。
面对老旧小区、立体车库、狭窄路口等“高难度考场”，传统SUV往往需要反复腾挪，而腾势N9凭借全球领先的易三方技术，可实现单车道一把掉头，车身动态如尺规般精准。无论是红绿灯路口后车催促的焦虑，还是窄巷辗转的尴尬，腾势N9以“无需倒车、一气呵成”的从容姿态，让每一次转弯都成为自信的展演。这种堪比百万豪车的灵活操控，让用户彻底告别“大车恐惧症”。
腾势N9的灵动基因，源于比亚迪对用户痛点的深度洞察。4.65米转弯半径的背后，是底盘设计、转向系统与电控技术的协同突破，将“大空间”与“小半径”这对矛盾完美统一。当竞品还在以“够用”为标准时，腾势N9已用“极致”重新定义豪华——真正的奢侈，是无需牺牲便利的从容，是在任何路况下都能享受的VIP级通行体验。
腾势N9的登场，不仅是一次技术迭代，更是一场关于驾驶自由的精神焕新：从此，大，不再是束缚，而是承载生活想象的无界空间。
腾势N9大车拐小弯腾势N9又大又灵活
