都说雷克萨斯保值，这车我去年自己花了44万买的车，2010年上牌，车况非常好，单纯的只有四处划痕做漆，截至目前一共行驶了30万公里。当时的尊贵版，8个座，雷克萨斯的5700，现在行情价来到了30出头，喜欢的朋友可以跟随镜头看看它的细节。 相比较其他的豪华SUV，570的配置也是中规中矩，底盘带升降，而且是一套液压减震，带减震的软硬调节，底盘的高低调节，高低四驱切换，还有蠕行模式，座椅带通风带加热，马克莱文森的高音音响，一键启动，中央差速锁，电动尾门，桃木方向盘带真皮包覆。 要说缺点，这个车现在可能唯一的就是排量有点大，有点费油，常规行驶市区一公里得一块钱起步，真的无法抗拒这来自V8大引擎的咆哮，满满的自信。加上这个车能陪伴着我们去任何你想去的地方，也不用担心车会坏在路上或者把你撂在路上。 最近手里面有好多这样的大排量越野车，说实话，大的经济环境是越来越走下坡路，所以这些大的排量的老豪车是越来越便宜。在我身后还有好多台这样的小车，不知道屏幕前的老板有没有兴趣了解一下它们的行情。 这是16年的3.5的埃尔法，下一期再给大伙分享一下这台更经典的雷克萨斯LX4700。
