最近几天，汽车圈一连传出了几条大消息！真没想到，德系日系的挑战来得这么快。

最近几天，汽车圈一连传出了几条大消息！真没想到，德系日系的挑战来得这么快。 1、日产中国4月销量仅5.4万辆，同比下降16%。 2、本田中国4月销量仅4.3万辆，同比暴跌40%。而今年1-4月，本田中国下滑了28%。 3、大众一季度全球交付量增长1.4%，在中国市场却罕见下滑7.1%。 4、宝马中国一季度销量同比下滑17.2%，奔驰在中国市场销量减少10% 大家看看，时代是真的变了。不管德系还是日系，无论本田日产还是奔驰宝马，现在都在走下坡路。估计大家也有感触，10多年前，满大街的合资车，现在合资车虽然也多，但是国产车占比几乎能达到一半，按照这个趋势，10年后，恐怕满大街都是国产车。 本田两家合资厂加起来月销刚过4万辆，广汽本田单月销量甚至被零跑、小鹏这些新势力甩在身后。日系三强里只剩丰田还在硬撑，靠着凯美瑞降价3万才勉强保住销量前十的位置，但燃油车销冠朗逸的销量已经被比亚迪秦系列甩开近万辆。德系车更尴尬，大众帕萨特和迈腾加起来还卖不过特斯拉ModelY的单款车型，连引以为傲的德国老家市场也被比亚迪攻破，上个月在德国卖出1566辆新车，销量增速比本土品牌快七倍多。 现在国产车已经包揽了轿车销量前六名，连轩逸这种老牌神车都掉到第十名，前九席全被新能源占据。吉利靠着银河系列四个月卖爆80万辆，比去年多出三成销量，极氪001直接把宝马3系的价格打穿。就连最保守的中年消费者，现在买20万以上的车首选都是问界M9和理想L6，这些车每个月能卖两三万辆，比BBA同价位车型加起来还多。 加油站现在冷清得能拍苍蝇，新能源渗透率四月直接冲到52%，马路上绿牌车比蓝牌还多。国产车不光在国内横着走，奇瑞在俄罗斯市场吃下六成份额，比亚迪在泰国建厂专攻东南亚，这些以前都是日系车的后花园。修车老师傅都说现在学徒都要先学三电系统，光会修发动机已经找不到饭碗了。