原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，他们日常在空中巡航的时间都在8个小

原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，他们日常在空中巡航的时间都在8个小时以上，不仅不能和水，连饭都不能吃，甚至还要穿纸尿裤，因为战斗机里面的空间很小，连上厕所都要就地解决......   我们在地面看着头顶的飞机呼啸而过，看着他们在天空中自由翱翔，可每一个动作，都是飞行员经过上千次训练，才能办到的。   而且，每一个动作，都伴随着十足的危险，所以飞行员这个职业，也被全世界公认为，世界上最危险的职业之一。   歼-16驾驶员王文毅曾经接受央视采访的时候，就向我们原原本本的描述出了驾驶飞机的感受。   王文毅表示，他们飞行员每天的正常航行训练，就是8个小时以上，有时候甚至是没有固定。   那么这样一来，便产生了一个疑问，那就是飞行员应该如何吃饭，以及如何解决生理需求呢？   战斗机的驾驶舱，可不像我们想象的那样，虽然看上去战斗机很大，但是上面可没有厕所，更没有食堂。   由于战斗机的需要，所以留给驾驶员的操作空间十分拥挤，能够活动的空间也十分狭小。   虽然说人是铁饭是钢，但是想要吃饭是不可能的，即便是启动飞机的自动驾驶，飞行员也只是吃一些简单的巧克力补充能量。   除此之外，王文毅表示，想要在飞机上上厕所很简单，直接就地就行，他们平时起飞前会穿尿不湿，再不济还有尿袋。   而且飞机本身就写到一套航卫系统，可以帮助飞行员处理排泄物的功能。   所以他们在训练的时候，会控制好自己的饮食，避免拉肚子等情况发生。   这就是飞行员在平时的训练中，所要面对的日常，一天8个小时以上的训练，要说不累是不可能的。   除此之外，飞行员不仅要解决自己的问题，还要打起十二分的精神来操控飞机。   王文毅表示，每一位刚加入的飞行员，都要经过成千上万次的训练，才能开始正式驾驶飞机。   而且开飞机不像开车，只需要看着前方就可以了，因为飞机仪表盘上，有着密密麻麻的按钮功能。   这些功能是成为一名飞行员之前，要经过上万次的绘画，以及死记硬背，才能记住的点位，十分重要。   并且在飞行过程中，一边要去使用这些按钮，另一边意识也要高度集中，观察前方，还要将自己的精力合理分配。   只有这样，才能成为一名飞行员，想要成为一名合格的飞行员，还需要夜以继日的训练，以及掌握所有高难度动作。   就比如说在空中加油，这一点尤为关键，根据王文毅的回忆，空中加油，不仅要保证速度一致不能有丝毫差错。   而且空中驾驶，不同于地面，一不留神就会发生意外，所以飞行员也具备随时面对一切的反应力，这一点，是所有飞行员都必须要牢记的一点。   即便是拥有上千小时驾驶经验的飞行员，也要面临这个严肃的问题，而王文毅曾经就遇见过这种紧急情况。   当时年仅25岁的他，在低空驾驶飞机途中，出现了意外，飞机失去了动力，朝着地面坠落。   而地面正是人口密集的城市，王文毅的大脑中一阵空白，只一瞬间，王文毅便做出了选择。   他拼命的维持飞机速度，使得飞机保持平衡，硬生生的从人口密集的地方飞过，选择朝着空旷的地方冲去。   原本准备迫降的王文毅，却由于速度太快无法保证迫降，最终只能无奈跳伞，而这正是一套标准的操作流程。   不管在什么时候，无辜的百姓才是最重要的，哪怕飞机坠毁，也要实现保证百姓的安全，这也是他们的责任和使命。   这就是他们飞行员的日常，这些全部都是为将来或将到来的战争，而做好充足的准备。   要说这份职业辛苦吗？只能用心力交瘁来形容，要说他们危险吗 飞行员又被称作“刀锋上的舞者”，也是最危险的职位。   可即便如此，飞行员也依旧要每天踩在刀锋上训练，因为是也不知道战争何时来临，为了保护民众，为了能在第一时间击退敌人，他们也只能没日没夜的训练。   这就是飞行员的工作，即便再苦再累再危险，他们也不能消极，因为每一次的训练，或许都能在未来，派上用场。   这就是飞行员，也是一项值得我们敬佩的职业。   信息来源：央视新闻2024年11月11日《面对面丨走过75周年 新一代飞行员如何逐梦蓝天》   如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！