为什么总觉得开SUV特别累？这几个隐藏的驾驶痛点，很多车主都深有体会。

为什么总觉得开SUV特别累？这几个隐藏的驾驶痛点，很多车主都深有体会。 首先是视野盲区的问题。同样五米长的车，轿车开起来灵活自如，而SUV简直就是“视野黑洞”。A柱盲区、后视镜盲区、后挡风玻璃盲区，每一处都可能藏着潜在危险。在城市道路变道、转弯时，必须时刻保持高度警惕，稍不留神就可能发生剐蹭，一趟车开下来神经紧绷，手心都是汗。 其次，SUV的晃动感非常明显。就好比火车卧铺，下铺四平八稳，上铺却摇摇晃晃。SUV坐姿高，路面上的每一个小颠簸、减速带，都会被放大成明显的震动。悬架传递的晃动直接作用在驾驶者身上，长途驾驶时，整个人都被颠得腰酸背痛。 刹车调校也是一大槽点。为了避免刹车点头，SUV的刹车普遍调得很软，踏板行程又长。在早晚高峰的堵车路段，跟车距离必须留得足够大，轻踩怕刹不住，重踩又担心急停追尾。开车全程都要保持高度集中，完全没有驾驶的轻松感。 最后，操控和坐姿也让人头疼。高重心导致SUV转弯时侧倾严重，方向盘打下去，车身响应却慢半拍，过弯时心里特别没底。而且SUV座椅普遍偏高，大腿和脖子几乎呈90度，长时间蜷缩在驾驶座上，屁股发麻，颈椎僵硬，下车时浑身酸痛，感觉比干了一天体力活还累。 正在纠结买车的朋友，这些细节一定要重点考虑，毕竟驾驶体验直接影响日常出行的幸福感。