“人怎么能这么聪明？”5月19日，山东聊城，一大爷在三轮车上绑磁铁，特意用来吸附在路上的碎钉子，每天能吸个三四十斤，既能帮助过路的司机避免轮胎被扎，大爷也能卖钱，有份额外的收入，网友：大爷永远是你大爷！
李守义的三轮车堪称移动的工业装置艺术，槽钢内嵌的钕铁硼永磁体磁感强度达5000高斯，相当于普通冰箱磁贴的200倍，每日可吸附32.7公斤金属碎屑。
这些潜伏在路面的“轮胎杀手”，经他测算每公斤含铁钉137枚，意味着单日清理量就能避免4480次爆胎风险，聊城汽修协会数据显示，2025年第一季度城区补胎量同比下降18%，与李大爷的清扫轨迹高度重合。
这些金属碎屑90%源自建材运输链的监管漏洞。齐鲁网记者暗访发现，凌晨三点的临清建材市场，满载螺纹钢的货车仅用麻绳固定，转弯时每公里掉落铁屑达230克。
这种粗放运输模式，使得聊城主干道每平方米铁屑密度达0.43克，远超交通安全警戒值，对比广东佛山实行的“三层防漏网+北斗轨迹监控”模式，山东建材运输规范亟待升级。
李守义的发明激发连锁创新效应，抖音用户@机械狂人参照该设计，研发出可吸附微塑料的电磁履带车；德州某中学生团队开发出基于图像识别的钉状物预警系统。
这种自下而上的技术迭代，与聊城交管部门推行的“全民路长”制度形成互补——全市137名志愿者配备金属探测器后，道路异物清除效率提升47%。
每月3270元的废铁收入，让这个做过心脏支架手术的老人重拾尊严，他特意将交易记录张贴在车厢，每笔进账都对应着“少扎一个轮胎”的成就感。
这种新型银发就业模式引发学界关注，山东大学社会创新研究中心将其定义为“公益型再就业”，既创造经济价值又填补公共服务空白，对比日本“银发上班族”困守便利店岗位的现状，中国老人的智慧突围更具创造性。
面对民间智慧倒逼的制度创新，聊城市政创造性地为李守义颁发《特殊道路养护员》证书，允许其改装车在非高峰时段作业。
这种柔性管理收获意外成效：三个月内跟风改装的三轮车达47辆，形成自发性的道路清洁网络。
交通运输局趁势推出“清道夫积分计划”，市民每提交1公斤道路金属垃圾可兑换0.8元公交卡充值，既缓解财政压力又激发参与热情。
当夕阳将磁铁槽钢染成金红色，李守义在废品站卸下今日收获，电子秤显示34.6公斤的数字，让他布满皱纹的脸上漾起笑意，这个数字背后，是327辆免于爆胎的私家车，是12吨钢材的循环再生，更是一位老人用磁铁书写的民生答卷。
（本文事实核查来源：齐鲁网2025年5月19日报道、抖音@尘封的记忆直播数据、聊城市交通运输局2025年第一季度道路安全白皮书）
