最近武汉开始抓九号电动车，抓住直接拖走。
武汉交警部门终于对那些横冲直撞的九号电动车下手了，执法人员一旦发现就立即拖走处理。这类电动车骑手的行为实在令人不堪忍受，他们在街头肆意飙车，有些甚至恶意冲撞行人，更糟糕的是这些车辆普遍无牌无证，执法人员此前很难将其逮住。
这些九号电动车成为城市交通秩序的一大隐患。它们速度快、体积小、灵活性高，骑手们经常在人行道与机动车道之间随意穿梭，完全无视交通规则。由于缺乏有效管控，这些不守规矩的骑手们几乎形成了一种"法外之地"的错觉。
武汉交警采取的强硬措施或许值得全国借鉴。在各个主要路口设置检查点，专门针对这类无牌电动车进行查处，可能会对那些习惯了无法无天的骑手产生震慑作用。当他们意识到违规行为将面临车辆被扣的后果时，或许会开始收敛自己的行为。
不过，全国推广这样的严格执法是否可行呢？一方面，这需要投入大量的警力资源；另一方面，也需要考虑如何平衡执法与民众出行需求之间的关系。毕竟，并非所有九号电动车骑手都是违规者。
各位读者，你们认为武汉这种严厉打击无牌电动车的做法应该在全国范围内推广吗？或者你有什么更好的解决方案来规范电动车骑行行为？
老朱
不从源头捉起，不让生产，不让卖，不让改装，捉这些才对
中国一鸿 回复 05-23 11:41
只要是有合法资质有正规生产手续的，为啥不能生产？汽车不是更快吗？买回来带着手续去车管部门办理能上路骑行的资质才对。
冰冻雨滴 回复 中国一鸿 05-23 13:10
既然手续齐全那为什么不能上路？
随风游
支持重罚，再不抓超标电动车，武汉名声要臭了
木有昵称
去过武汉，也去过别的城市，武汉的电动车横冲直撞乱闯令人叹为观止，不是之一，是第一。
未截妤
9号专为改装而生
看着你
治标要治本，车是标，人才是本。抓超速，违章驾驶的人才是主要的。被抓到第一次批评教育，第二次付款，第三次没收车辆，拘留3天，并通知学校及单位通报批评（配送人员通知所有平台禁用）。再犯就以危害公共安全罪起诉判刑。
江湖行走
抓源头，重罚改装店或生产商罚。
用户78xxx45
我骑哈雷，居然在市区下穿被九号秒了几回，精神小伙车速起码九十，和车名完全匹配
用户30xxx03
管理是一阵子、还是一辈子的事！估计武汉这次所谓“抓九”，持续不到一周…
用户43xxx34
改电动车限速的店和车主直接按危害交通安全入刑就能好很多
月下狂想曲
九号和小牛，10个有九个改装的[捂脸哭]还有闪送的小哥，一抓一个准
凌云115
这些一般是外卖，直接罚平台
eagleylsd
只抓9号吗？深远是不是安全，应该是改装超速电动车才对
淡定人生
重罚生产、销售环节才能治本！
断刀客
说抓源头的都是扯淡，道路上行驶的任何车都有对应归类，该上什么牌，需要什么类型的驾证。上牌持证，按所属车道，道路限速跑，谁管你啊。别为自己的违章找理由
用户10xxx83
一切都得给四个轮子的让步
尘埃落定
真无耻！警察打击的是飙车党！打击的是超速行驶，无证驾驶！怎么到了你嘴里就成了打击9号品牌车，难道所有9号的消费者都是为了危害社会秩序，危害安全的！！警察都不敢明目张胆叫嚣打击一个品牌。
夕暮烟云
[思考]真的吗？有武汉的人说说。看起来是带节奏的造谣的。
用户10xxx32
电动自行车不能太快，40公里就行了。
云岭蓝天
那个车没有隐患，专抓电动车，没利益谁抓，安全问题最大的是飞机都给禁了吧。
鸷栊導樽
九号电动车？雷董把九号卖了吗？
阿华
这种车归纳为轻便摩托车，要考驾驶证的
用户85xxx73
屁！ 应该禁止汽车。现在中国的道路情况，就是汽车太多，严重影响到交通，特别是某些拥挤地段，学校附近，汽车随意掉头，公路两旁，汽车到处停，已经严重影响城市交通状况。 强烈要求限制汽车数量，随意乱停，应该加大汽车惩罚力度。限制汽车数量。发展公共交通。
撸猫大师
跟国外似的，你可以卖，但是别人不能瓢
碎片人米莉亚姆
九号要证才能开。
用户17xxx48
还有摩托车现在死灰复燃了。也没人管。