对比亚迪介入两轮三轮电动车电池市场的感慨。 首先我们懂得一个道理，福祸相依的哲学

对比亚迪介入两轮三轮电动车电池市场的感慨。 首先我们懂得一个道理，福祸相依的哲学道理。比亚迪是磷酸铁锂电池的老大，宁德时代是三元锂电池的老大。事实上就电池市场来说，比亚迪是竞争不过宁德时代的。而电池新技术不断更新迭代，比如固态电池的发展势头已经不可阻挡，作为较早的磷酸铁锂技术路线肯定是率先被动力电池市场淘汰的产品之一，并不管你是不是“刀片电池”技术。那么比亚迪现有的电池生产线就面临了被淘汰废掉的结局。那么给它一个过渡养老的市场是迫在眉睫的事。因此进入二轮三轮电动车电池市场就是必然了。 铅酸电池技术相比之下更是太成熟到早就该淘汰的技术，仅仅是因为铅酸电池成本优势，相对安全优势支撑着市场规模。 我想起来前段时间部分二轮电动车车主私自改装锂电替代铅酸电池造成电梯爆燃事故。。而有关部门呼吁二轮车回归铅酸电池。这和高铁曾经的事故出现的舆论简直一样了。。事实上技术进步和消费升级是趋势，能往回走阻挡趋势的吗？ 相比电动汽车市场的激烈内卷搏杀，二轮电动车市场真的是岁月静好。但这样的日子应该快要过去了。