朝鲜驱逐舰翻船第6天，西方卫星拍到新动静，起重船终于赶到现场，但结局依旧“凶多吉少”。 5月21日当天的驱逐舰下水活动，无疑是全朝鲜期待许久的盛大庆典。作为朝鲜的第一艘驱逐舰，几乎整个朝鲜高层几乎都在期待这艘驱逐舰会成为朝鲜建立海军强军的起点。 但也就是在这艘名为“崔贤”级驱逐舰下水仪式召开的同一天，也彻底成为了朝鲜海军现代化野心的“打脸现场”。 当朝鲜领导人金正恩带领政府的上百位高层，共同出席高调举行“崔贤”级二号舰下水仪式。骀荡舰体滑入海中时，船尾先行触水导致重心失衡，舰体如直接侧翻，半截船身卡在船台，半截则泡入了海中。 根据网络上流传的卫星图片显示，这艘驱逐舰的右倾幅度几乎超过了45度。至于遮掩住钢铁残躯的蓝色篷布，更是几乎彻底给朝鲜的军工尊严蒙上阴影。 在驱逐舰翻船后的第一时间，朝鲜政府便火速针对此次事件成立了专门调查组调查组，且造船厂厂长洪吉浩及军需工业部副部长李亨先等8名责任人，也都已经遭到拘留。 朝方通报称“船底无破损，仅右舷刮伤”，计划用浮筒充气、切割船台等“土法”抢修，扬言“一个月内必须修好”。 而在翻船事件发生后的第六天，西方国家发射的卫星又再度拍到了一场堪称滑稽的“救援行动”。 为救援这艘驱逐舰，朝鲜方面20个浮筏塞入舰底、两艘起重驳船也到达现场开始进行搬运，但舰体仍呈45度斜插水中。想要修复这艘驱逐舰，目前预估的成本已经超过了1亿美元。 但造成此次事故发生的原因，有相当一部分出自朝鲜如今并不良好的工业水平。想要打造一艘合格的驱逐舰，足够尖端的工业水平，无疑是最基础的要素。 但现如今朝鲜的基础工业，连焊接精度都难以保证。甚至负责这以项目的清津造船厂，使用的设备和技术甚至还停留在上世纪90年代。 而超限高层为献礼劳动党建党80周年，强令清津厂半年造舰，甚至要比中国逐舰工期压缩六成。厂长洪吉浩为讨好上级，省略下水模拟测试，让新手操作员“蒙眼下水”。 朝鲜宣称“自力更生”，却连螺栓都要从黑市走私。此次事故后，俄罗斯方面甚至爆料称朝鲜曾向俄罗斯的造船厂进行求助，但直接遭到了拒绝。 此番事故的发生，无疑也在一定程度上给朝鲜敲响了警钟。在如今的时代背景下，科学无疑应该被尊奉和认同。而不是仍全盘坚持所谓的“人定胜天”，企图用人力弥补技术的差距。 没有扎实的工业根基，再华丽的武器都只能是无法得到验证的空中楼阁。或许朝鲜此番能够救回这艘入水失败的驱逐舰，可如果不对此次事故进行彻头彻尾的反思。那么日后朝鲜的军工领域是否会重蹈覆辙，也将成为一个未知数。 参考资料： 《报告火速出炉，事故舰还有救？朝鲜最高层下军令状：一个月内必须修好!》——海峡新干线
