滴滴好有意思,快车不给单,特惠单量少,拼车少人接,但它却大力推顺风车。 其实刨去表象看核心,其核心在于滴滴的进一步降本增效: 顺风车本质是共享出行,抽佣更高。 顺风车属"合乘"性质,政策风险远低于全职网约车,更符合当前舆论监管导向。 瞄准长途通勤、城际出行等场景,深度挖掘价格敏感用户,补齐城际拼车短板。 在盈利压力下,滴滴正在进一步收缩高补贴,转向高毛利的共享出行模式,通过价格杠杆引导用户流向顺风车,实现平台与乘客的双赢。
有开顺风车的吗,真的这么赚?
【2评论】
滴滴好有意思,快车不给单,特惠单量少,拼车少人接,但它却大力推顺风车。 其实刨去表象看核心,其核心在于滴滴的进一步降本增效: 顺风车本质是共享出行,抽佣更高。 顺风车属"合乘"性质,政策风险远低于全职网约车,更符合当前舆论监管导向。 瞄准长途通勤、城际出行等场景,深度挖掘价格敏感用户,补齐城际拼车短板。 在盈利压力下,滴滴正在进一步收缩高补贴,转向高毛利的共享出行模式,通过价格杠杆引导用户流向顺风车,实现平台与乘客的双赢。
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唐子歌
硬生生的搞成顺风车平台
顺其自然
还就有傻逼司机跑,这怪不了平台,换你是平台老板也会这么做!有市场他不做,别人也会做
天道
恩,对的平台和乘客赢了
我们不一样
短途的一元一公里,电车也就赚个辛苦钱,油车刚够油钱,怎么做
沙滩上的浪花的爹
城际拼车单就相当于顺风单