海狮05ev算是比亚迪今年新上市最成功的车型。 销量慢慢走高,月销破万的节奏。 最近又在安排提产。 订单应该还不错[狗头] 主要是产品力够用了。五连杆底盘,后驱同级最好。转弯半径4.65米同级最低。3.0evo电耗第,充电同级别也最快[狗头] 外观也没硬伤,而且这个总没人叫网约车。[捂脸]
比亚迪的设计团队现在估计肠子都悔青了。他们大概没料到,当年定价近30万的旗舰
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海狮05ev算是比亚迪今年新上市最成功的车型。 销量慢慢走高,月销破万的节奏。 最近又在安排提产。 订单应该还不错[狗头] 主要是产品力够用了。五连杆底盘,后驱同级最好。转弯半径4.65米同级最低。3.0evo电耗第,充电同级别也最快[狗头] 外观也没硬伤,而且这个总没人叫网约车。[捂脸]
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zkl
路上看到实车后,感觉轮间距有点窄,与车身有点点不协调,就像小底盘上套了个大车身。轮间距再宽三到四厘米就完美不少。