郑州航空港站现在的浪费情况可谓触目惊心! 如果当时郑州航空港站一次规划,分期实施,不贪大求全一次性建成,现在早就起来的。现在的郑州航空港站,一共是16台32线,郑阜场是4台10线,目前全部是闲置状态。 郑万场4台9线,结果目前仅仅开放2台6线,也就是一个县城高铁站的规模。 城际场更是超前规划了7台13线,目前也仅仅是开放了1台2线,规划的4条城际铁路,有3条全部搁浅,仅仅接入了郑机城际延长线。这样算下来,真正使用的场站只有4台8线,剩下的大部分都处于闲置状态,郑州航空港站整体的利用率不到25%。 而洛阳龙门站是3台7线,每日车次是220,航空港站是120次,并且航空港站还是省里发文集中全省资源全力支持的结果,所以洛阳龙门站扩建为10台22线都是正常的。 #郑州航空港站#
航空港站设郑渝场,郑阜场,郑机-城际场,干过工程的都知道一次建成是最省钱的。另外龙门站高架候车厅没通过国铁审批有公示啊,好像是规模不够(砍掉了预留的城际场),龙门站规模=新乡东。也可能是资金问题国铁不愿出那么多。
橘子洲
这样的浪费是罪恶
wangmin78 回复 06-03 07:32
规划要长远打算,当年媒体拿郑州东站说事,说花了那么多钱,建的那么豪华,结果建成后冷冷清清没啥人,媒体要有眼光,早去规划局了。
不看回复 回复 06-03 06:26
第一次是阻力最小的气候,下次那就得81难了
翰竺-郭
回头看一看,苦日子就是这么来的
▍你是我不可消失的永远
鸟不拉屎的地方
natureone
这个是适度超前的开发,再过10年你就明白了。
天凉好个秋~ 回复 06-02 14:01
十年后也一样,房地产下行阶段,那位置除了航空港的人回去,郑州市区的没人去,现在南四环规划了新的南站300亿,那地方更没戏了
用户10xxx74 回复 06-03 05:40
再过十年会越來越荒凉,因为人口在逐年减少
静心!养性
你觉得国家为什么会批准?你觉得旁边那么大的工地是摆设?
贾斯汀永生
我郑重的告诉你,郑州航空港国家层面不是按郑州一个区规划的,是按一个城市的规模去规划的
XUJIXIANG
国家的战略规划布局 岂是你所能懂的 酸死你得了
用户10xxx00 回复 06-02 21:09
国家的布局?还是纸局的布局?太看得起郑县了
颖佳 回复 用户10xxx00 06-03 11:40
你家葡萄没有熟的吧
XUJIXIANG
小便胡说八道,字里行间看出来满满的酸
山的那边
和青岛一样吸全省之血建成,不心疼
兼程
当年被批评为修的太宽浪费的金水路,现在天天堵车。
贾斯汀永生 回复 06-02 18:03
你告诉我金水路太宽???修高架都不够用[哭笑不得]
明月清风
又浪浪的建个南站。纯粹重复规划
用户10xxx82
郑村哪,怎么说你好呢,跟着郑村混三天饿九顿
wangmin78 回复 06-03 07:35
跟着马云混,三天饿九顿。
人似间
超前规划总比短视好,这个议题不值一提
用户10xxx81
要修的南站与航空港站是什么关系?有知道的吗?
①劍凊颩 回复 06-02 00:47
一个普通铁路,一个高铁。
海的声音
事后诸葛你老大!
weaponfans
航空港站离机场还有段距离
杰love燕00
鼠目寸光
用户13xxx22
没办法,人家是省会
用户10xxx69
都追求最大
用户12xxx30
审计