购车时，销售隐瞒的那些充电桩安装陷阱！上个月，我满怀期待地购入了一辆纯电动车，却在充电桩安装环节遭遇了重重挑战，每一笔额外的开销都是因我的行业无知所付出的代价！ 第一大陷阱：功率选择失误，后悔莫及。 当初草率决定安装了3.3kW的充电桩，如今却发现它无法满足整晚的充电需求。专业人士的忠告如雷鸣般回响：至少应安装7kW的充电桩！否则，一旦未来更换车辆，还需重新申请，二次安装费用又将是一笔不小的开支。 第二大坑：30米免费线缆，美丽的谎言。 我的车位与电表之间的距离竟达42米，超出的12米，每米收费高达45元！安装师傅的笑脸背后隐藏着真相：“九成车主都得补交费用。”更令人气愤的是，我后来才得知，电网其实提供免费电表箱移位服务... 第三大埋伏：配件加价，防不胜防的陷阱。 “加个漏电保护器更安全哦”——150元 “保护箱能防熊孩子捣乱”——80元 “要不要加个专用开关？”——我坚决摇头 这些配件在网购平台上总价不足百元，而在现场安装时，价格竟翻了三倍！ 每次充电时，看到那个充电桩，我的心都在滴血：原本以为的免费安装，最终却花费了928元！这足够为我的爱车充两年的电了。事后向老司机请教，得知提前做好三件事能省下大半费用： 1、申请时直接要求7kW充电桩（为未来升级预留空间） 2、提前测量距离，争取电网调整电表位置 3、配件提前网购（多数安装师傅都愿意协助安装） 请务必收藏这条建议，当你安装充电桩时，它定能派上用场。说多了都是泪，点个赞，给这个吃了亏的车主一点安慰吧！
