我昨天这个微博又让好多人破防了。
我们来聊一个话题，
假设:大劳R，出一款新车类似宏光Mini，他也能卖70-120万。因为他是大劳。
但不代表这个车他就值70-120万，可能很多人会说，这就是超豪华品牌的意义。
那我再举个例子，保时捷作为“超豪华”的守门人，当年推出Macan，什么玩法大家应该都明白，目标群体是什么，我觉得本质上类似我上一个假设。就是把一个不值这个价的东西放在品牌下去卖他也能有价值。
好，回归到鸿蒙智行尊界S800，华为在干嘛？在此之前，国产称的上超豪华的只有红旗金葵花，中式超豪华，但是市场反馈并不理想，但是红旗也不在乎，志不在此，红旗也在做有意义的事。
那么S800从这两天的销量以及余总透露的7成订单选择了满配来看，120万价格的超豪华，确实被鸿蒙智行做成了。
这其中的意义，如果你还在和我争吵，起售价70万的尊界不配叫所谓的“超豪华”，那我也懒得调教你了，时间会证明一切，华为到底在干嘛。
什么叫用“科技重塑豪华，用技术定义价值”。
“超豪华”被外国人定义的太久了，就像钻石凭什么就能代表“永恒的爱”。
到底是谁定义的这些。
尊界，叫“时代旗舰”，我觉得说的很好，这个属于中国新能源汽车的时代不该再被外国人定义，而应该由我们自己定义。就像当初问界M9重新定义“50万级别豪车该是什么样子”，传统豪华BBA不也都败下阵来，纷纷降价了？
生在了好时代，本该值得高兴，可以不爱，但别伤害。
尊界s800新能源汽车
