乌军重创俄战略轰炸机后，今年莫斯科航展又取消？可能，但关系不大。 一架喷涂“204”临时编号的歼-10CE战机在央视镜头前揭开外贸订单热潮的同时，5500公里外的莫斯科正深陷另一场舆论漩涡——当乌克兰网站“NAMPA”用仿冒俄罗斯官媒的页面散布“2025年莫斯科航展取消”时，现代信息战的硝烟已悄然弥漫至新闻标题栏。 6月初，一条爆炸性消息在多国军事论坛疯传：“因战略轰炸机遭乌军重创，俄罗斯被迫取消2025年莫斯科航展”。 消息源头标注为“俄罗斯卫星网与俄新社联合发布”，甚至煞有介事地采用俄媒特有的蓝白排版风格，但经核查，真正的俄卫星网与俄新社从未发布此消息——幕后操盘手实为乌克兰网站“NAMPA”。 该网站不仅域名伪装成俄媒格式，更在作者栏混合标注“NAMPA\卫星网”，报道头则插入“俄新社”字样，构成典型的信息嫁接战术。 这种手法与5月乌军“蛛网行动”一脉相承：当时乌方通过伪造俄军通信信号，诱使俄防空系统暴露位置，最终摧毁3架图-95MS战略轰炸机，而此次舆论战，正是用“航展取消”的心理暗示强化“俄军无力回天”的叙事。 即便传闻最终成真，其根源也绝非几架轰炸机损毁，莫斯科航展自2023年因战争推迟后，2024年已正式取消，2025年续办本就面临两大硬约束： 5月胜利日阅兵前夕，乌克兰无人机曾连续三天袭扰莫斯科，导致谢列梅捷沃机场取消超100架次航班，6万名旅客滞留，若在航展期间复制此类袭击——当数万观众聚集在茹科夫斯基机场露天展区时，单次成功的渗透就可能酿成大规模伤亡。 俄军虽可部署S-400防空系统戒严，但日均百万美元级的安保成本与潜在风险，足以让主办方却步。 俄乌冲突前，莫斯科航展48%的参展商来自欧美，如今波音、空客、达索等巨头悉数退出，连印度、巴西等传统伙伴也因担心次级制裁而避嫌。 2024年航展筹备期间，俄工贸部坦言：“国际展商回复率不足10%”，当航展沦为苏-57战机“孤芳自赏”的舞台，其商业价值已荡然无存。 乌军宣称“摧毁大量俄战略轰炸机”虽是舆论战一环，但与航展实则毫无关联，莫斯科航展历来以民用客机、无人机、航天设备为主力展品，军用飞机仅占15%。 即便俄军现役最先进的图-160M2战略轰炸机，也从未在航展进行实机动态展示——这类国之重器通常仅以模型或宣传片形式亮相。 更深层矛盾在于：战略轰炸机核心价值在于核威慑力，而非航展表演，即便乌军真能摧毁数架图-95，俄军仍保有近60架可搭载Kh-101巡航导弹的轰炸机群，足以维持对北约的核平衡，用“无机可展”解释航展取消，无异于用演唱会话筒故障解释体育馆拆除。 “NAMPA事件”标志着混合战争进入新阶段，相比传统军事对抗，这类战术具备三重优势：运营仿冒网站月耗不足1万美元，效果却堪比千万级导弹袭击；利用网民“标题阅读”习惯，80%转发者不会核查消息源；6月3日传闻发酵后，俄罗斯联合航空制造公司股价当日下跌4.1%。 更值得警惕的是，此类手段极易被复制，当某国媒体发现只需将域名后缀改为“.ru”、排版套用官媒模板，就能让假新闻获得“官方背书”，全球信息生态将面临系统性风险。 莫斯科航展能否举办，本质上取决于两个参数：若俄军能在哈尔科夫方向建立100公里纵深缓冲区，乌军无人机袭扰莫斯科的成功率将骤降；伊朗已表态“愿派代表团参展”，若中印跟进打破外交坚冰，航展仍存一线生机。 但现实是残酷的——6月4日，俄工贸部副部长奥列格·梁赞采夫在圣彼得堡经济论坛闭门会上承认：“在特别军事行动结束前，重启国际航展不具可行性。”此言被视作对传闻的间接回应。 回望这场风波，最荒诞的并非“NAMPA”网站的粗糙伪装，而是全球数万网民对“俄新社报道”深信不疑的瞬间，当乌克兰用14行代码便让“莫斯科航展取消”登上热搜时，我们不得不正视：在算法支配信息的时代，查验新闻源的耐心已成为比防空导弹更稀缺的防御力量。 历史将记住2025年夏天的隐喻：一架本不存在的“204号”战机用订单证明实力，而一场本未官宣的航展取消传闻，却让超级大国的软肋暴露无遗。 （本文信源：央视新闻、俄罗斯卫星网、乌克兰独立新闻社、圣彼得堡国际经济论坛实录）
