莫迪刚下令要研发隐身战机！中方就直接贴脸开大，新德里鸦雀无声：这下麻烦大了。 平壤顺安机场的黎明薄雾中，俄罗斯防长绍伊古的专机再度落地，这是七十天内他第二次突访朝鲜。 此刻新德里国防部内，莫迪政府正式签署价值1500亿卢比（约18亿美元）的第五代隐身战机AMCA研发计划。 东西方两场军事行动看似无关，却共同勾勒出2025年夏初全球防务格局的剧烈震荡——当俄罗斯为本土防御寻求朝鲜弹药支援时，印度正试图以十年豪赌填补与中国歼-20的技术鸿沟。 莫迪的“隐身战机梦”始于24年前的PPT，2001年立项的AMCA项目曾宣称“2025年首飞”，如今官方最新时间表显示：首架原型机最快2027年完工，2028年试飞，量产则遥遥无期。 这个被印媒称为“工业皇冠明珠”的项目，核心部件几乎全依赖进口——美国通用电气F-414发动机驱动基础版，法国赛峰集团提供先进型号技术支持，以色列供应有源相控阵雷达，俄罗斯协助设计红外探测系统。 更严峻的是，印度连战机钛合金框架都需进口，而中国早在2014年便实现歼-20机身整体钛合金框国产化，强度与隐身性能远超印度标准。 歼-20的实战化进展成为最锋利回应。，就在AMCA计划公布次日，中国官媒发布歼-20挂载5.5米超长导弹试飞照片。 巴基斯坦《亚洲国防安全》确认，这正是传闻中的霹雳-21超远程空空导弹，该导弹采用类似欧洲“流星”的冲压发动机技术，射程远超现役霹雳-15，能在印度战机雷达探测范围外发起攻击。 更令印空军焦虑的是，巴铁将在数月内接收首批40架歼-35AE隐身战机，这意味着印度周边将形成“歼-20+歼-35+霹雳-21”的三重空中压制网。 技术代差的背后是工业体系的全面落差，印度斯坦航空公司（HAL）曾因“光辉”战机项目拖延35年、成本超支300%遭议会质询，而中国成飞仅用6年便实现歼-20从首飞到列装，当印军苏-30MKI在近期印巴冲突中因电子战系统落后惨败时，歼-20已实现三项关键突破：换装国产WS-15发动机具备超音速巡航能力，掌握夜间空中加油技术形成全天候战力，并在演习中创下单次击落3架“敌机”的纪录。 莫迪的军事豪赌暗藏三重危机，经济上，印度2025财年GDP增速预测从6.7%下调至6.3%，青年失业率高达18%，AMCA项目仅研发预算就占年度国防开支4%。外交上，美国虽批准售印导弹却在联合国默许中国揭露印方伪造恐袭证据，俄罗斯因俄乌冲突无力提供实质援助。 军事上，5月初“辛杜尔行动”导致印军损失7.5亿美元装备，暴露其过度依赖进口武器的致命缺陷——阵风战机维护需法国技术支持，战损后难以快速补充。 南亚的天空从未如此拥挤，班加罗尔航展上，美国F-35与俄罗斯苏-57首次同台竞技，两国向印度抛出技术转让诱饵，但现实是：选择F-35需接受美国长达8年的审查流程及政治附加条款；采购苏-57则面临俄军工产能不足的困境。 与此同时，朝鲜向俄军移交的122mm火箭炮弹正轰击乌军阵地，俄制S-400技术资料则流向宁边核设施——这种“炮弹换技术”的原始交易，恰与印度耗资千亿仍受制于人的困境形成讽刺对照。 工业根基的厚度决定战机升限，当AMCA模型机在航展聚光灯下旋转展示时，车间里的印度工程师仍在攻克最基础难关：国产“卡佛里”发动机因叶片铸造缺陷屡试屡败，隐身涂层实验室数据比美军标准低40%，甚至连机载软件都需外包法国公司开发。 而在中国西北某试飞基地，歼-20已开始测试更激进的升级方案——人工智能辅助决策系统与忠诚僚机协同战术，这些第六代战机技术正是印度宣称“十年后AMCA将具备”的能力。 AMCA项目现状：印度国防部2025年5月27日批准框架计划，预算1500亿卢比，原型机预计2027-2028年完成（环球时报、The Times of India）（巴基斯坦《亚洲国防安全》）
